CDU begrüßt Einführung von alternativem Diesel

Die Eröffnung einer ersten Tankstelle für den nicht-fossilen Dieselkraftstoff HVO100 ist nach Meinung der CDU ein wichtiger Fortschritt auf dem Weg zur Einhaltung der Klimaziele – auch wenn es sehr lange gedauert habe, bis diese Idee der Christdemokraten umgesetzt worden sei.

Wir veröffentlichen einen Beitrag der CDU-Fraktion

Die CDU-Fraktion in Bergisch Gladbach ist erfreut, dass die kreisweit erste Tankstelle für nicht fossilen Dieselkraftstoff (HVO 100) ab sofort an den Start geht. Der Abfallwirtschaftsbetrieb (AWB) der Stadt hat die Anlage am Donnerstag an der Hüttenstraße 57 in Betrieb genommen.

Mit dem Kraftstoff, der auf Basis von biogenen Reststoffen wie Pflanzenöl produziert wird, lassen sich die CO2-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Diesel um bis zu 90 Prozent verringern. Der neue Kraftstoff soll vor allem im Fuhrpark des AWB eingesetzt werden, aber auch der Allgemeinheit angeboten werden. Der Kraftstoff ist lediglich geringfügig teurer als fossiler Kraftstoff. 

„Wir freuen uns sehr, dass HVO 100 jetzt endlich verfügbar ist und auch eingesetzt wird, wir haben lange dafür gekämpft. Bergisch Gladbach hat damit nun Vorbildcharakter für andere Kommunen“, sagte der Sprecher der CDU-Fraktion Martin Lucke.

Die Christdemokraten hatten sich schon 2022 für den Einsatz des neuen Kraftstoffs in einem Modellprojekt stark gemacht, waren aber immer wieder an der rot-grünen Ratsmehrheit gescheitert.

„Die Scheuklappen sind weg, ich bin froh, dass im Rathaus Vernunft eingekehrt ist“, sagte Wolfgang Maus, der als sachkundiger Bürger das HVO-100-Projekt angestoßen hatte. Damals aber habe eine nur ideologisch zu erklärende Fixierung auf elektrische Mobilität eine technologieoffene Lösung verhindert.

„Mit der bestehenden Fahrzeugflotte unseres AWB werden wir deutlich weniger Emissionen erzeugen und damit einen wichtigen Schritt hin zu den Pariser Klimazielen leisten“, freute sich Maus.

Zwar habe man viel Überzeugungsarbeit leisten müssen, aber auch im Rathaus habe man inzwischen verstanden, dass mit HVO 100 eine technisch funktionale Lösung auf den Weg zu synthetischen CO2-neutralen Kraftstoffen zur kompletten Klimaneutralität verfügbar seien.