Karte: Lärm Belastungsachsen

Diese Lärmbelastungsachsen hat der Aktionsplan identifiziert

Im Politik und Verwaltung wird aktuell das Gutachten zum Lärmaktionsplan der Stadt Bergisch Gladbach diskutiert. Dieser sieht unter anderem nächtliche LKW-Verbote auf den Hauptverkehrsadern vor.

+ Anzeige +

Wie sollen dann z.B. Lebensmitteleinzelhändler beliefert werden? Fahren LKW bald nachts Umwege durch ruhige Wohngegenden? Auch massive Geschwindigkeitsreduzierungen sind im Gespräch, die die ohnehin schon verstopften Straßen noch mehr blockieren würden. Ein weiterer Vorschlag: verglaste Pavillons als Rückzugsorte direkt an der Hauptstraße. Es gibt denkbar bessere Orte, um zu entspannen…

Verlagerung der Probleme und hohe Kosten

Wenn der Verkehr durch solche Lärmschutzmaßnahmen, deren Konsequenzen nicht bedacht werden, weiter behindert wird, werden wir alle – Bürger wie Wirtschaft – die Nachteile spüren. ILA-GL appelliert an die Politik bei allen Ansätzen Angemessenheit und Wirtschaftlichkeit der vorgeschlagenen Maßnahmen zu bedenken.

Lesen Sie mehr:
Der Lärmaktionsplan auf der städtischen Website
Alle Beiträge zum Thema Lärm

Über ILA-GL: Die Initiative „Leben und Arbeiten in Bergisch Gladbach“ ist ein Zusammenschluss von Unternehmern, Selbstständigen, Freiberuflern und wirtschaftlich Tätigen, die die Stimme der Wirtschaft in der Standortpolitik stärken und sich in den Dialog mit einbringen möchten.

Die Initiative „Leben und Arbeiten in Bergisch Gladbach“ ist ein Zusammenschluss von Unternehmern, Selbstständigen, Freiberuflern und wirtschaftlich Tätigen, die die Stimme der Wirtschaft in der Standortpolitik stärken und sich in den Dialog mit einbringen möchten.

Reden Sie mit, geben Sie einen Kommentar ab

1

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.

  1. Sehr geehrte ILA,

    sie schreiben:
    “Auch massive Geschwindigkeitsreduzierungen sind im Gespräch, die die ohnehin schon verstopften Straßen noch mehr blockieren würden.”

    Können Sie mir die Straßen im Bergisch Gladbacher Stadtgebiet nennen, wo solche Geschwindigkeitsreduzierungen geplant sind und welche Geschwindigkeiten angedacht sind?

    Diese Einschränkungen müssten dann ja äusserst drastisch sein, da die höchste Verkehrsdichte bei eine Richtungsfahrspur bei 30km/h erreicht wird. Dann ist der Verkehrsfluss am gleichmässigsten und durch die geringeren nötigen Sicherheitsabstände im Vergleich zu höheren Geschwingkeiten auch die Kapazität am höchsten.

    Bei zwei Richtungsfahrspuren liegt dieses maximum übrigens bei 80km/h da Abbiege- und Überholvorgänge nicht zum vollständigem abstoppen führen.

    Allerdings sind mir innerorts in GL bis auf kurze Stücke an der Schnabelsmühle keine Straßenabschnitte mit zwei Richtungsfahrspuren bekannt und auch dort dürfte auf Grund der Kreisverkehrsführungen die Maximalkapazität eher bei 30km/h liegen.

    Sofern Sie Verweise auf Modellsimulationen für die Verkehrsführungen in Bergisch Gladbach haben welche zu anderen Maxima kommen, so wäre ich Ihnen dankbar, wenn Sie mir diese zukommen ließen.

    Antworten