Die Dombach-Sander-Straße im Osten von Bergisch Gladbach beginnt am Papiermuseum und führt hinauf nach Sand, von dort geht es weiter nach Herkenrath. Foto: Screenshot Open Street Map

Ab dem 25. August wird die Fahrbahnoberfläche der Dombach-Sander-Straße saniert. Dafür ist eine Vollsperrungen der kleinen Straße vom Papiermuseum hinauf nach Sand in drei Abschnitten erforderlich, die Bauzeit ist für rund vier Monate angesetzt.

Wir veröffentlichen eine Mitteilung der Stadt Bergisch Gladbach

Die Stadt Bergisch Gladbach führt ab Ende August umfangreiche Sanierungsarbeiten an der Dombach-Sander-Straße durch. Die Fahrbahndecke wird zwischen der Herkenrather Straße und der Kürtener Straße in drei Abschnitten erneuert. Die Bauarbeiten machen zeitweise Vollsperrungen erforderlich und dauern voraussichtlich vier Monate.

Der Start der Maßnahme ist aktuell für Montag, den 25. August 2025, vorgesehen. Die Arbeiten beginnen im ersten Abschnitt zwischen der Herkenrather Straße und der Straße „Häuser Dombach“.

Während der Sperrung gelten folgende Verkehrsregelungen:

  1. Bauabschnitt (Herkenrather Straße – Häuser Dombach):

Die Straße „Häuser Dombach“ sowie der Waldkindergarten bleiben über die Kürtener Straße erreichbar.

  1. Bauabschnitt (Häuser Dombach – Zufahrt Waldkindergarten):

Die Straße „Häuser Dombach“ ist über die Herkenrather Straße anfahrbar. Der Waldkindergarten wird weiterhin über die Kürtener Straße erreicht.

  1. Bauabschnitt (Zufahrt Waldkindergarten – Kürtener Straße):

Die Zufahrt zu „Häuser Dombach“ und dem Waldkindergarten erfolgt ausschließlich über die Herkenrather Straße.

Umleitungen werden jeweils ausgeschildert. Sobald ein Bauabschnitt fertiggestellt ist, wird dieser wieder für den Verkehr freigegeben.

Technischer Ablauf der Bauarbeiten

In den ersten beiden Abschnitten ist eine Verstärkung des Straßenaufbaus notwendig. Dafür werden zunächst 10 cm Asphalt abgefräst, die verbleibende Schicht entfernt und anschließend 10 cm der darunterliegenden Schotterschicht abgetragen und verdichtet. Im Anschluss wird die neue Asphaltbefestigung in mehreren Lagen eingebaut.

Im dritten Bauabschnitt genügt eine flachere Sanierung: Hier werden 6 cm Asphalt abgefräst und durch eine neue Binder- und Deckschicht ersetzt.

Gleichzeitig finden in allen Abschnitten auch notwendige Arbeiten an Schächten statt. Diese zusätzliche Maßnahme verlängert zwar die Bauzeit geringfügig, sorgt aber für eine effiziente Bündelung von Straßen- und Kanalbau.

Erreichbarkeit und Hinweise für Anwohnerschaft

Sobald der Asphalt abgefräst ist, können die betroffenen Grundstücke nicht mehr mit dem Auto angefahren werden. Zu Fuß bleiben alle Grundstücke jederzeit erreichbar.

Die Versorgung durch Rettungsdienste ist jederzeit gewährleistet – Polizei und Feuerwehr sind informiert. Auch die Müllentsorgung wird sichergestellt: Die Baufirma koordiniert die Abholung mit dem Abfallwirtschaftsbetrieb.

Für die Anliegerinnen und Anlieger entstehen keine Kosten, es werden keine Straßenbaubeiträge erhoben.

Eine Übersicht der Bauabschnitte sowie der Umleitungsstrecken wird auf der städtischen Website veröffentlicht: www.bergischgladbach.de/strassenausbau.aspx

Zudem können die Unterlagen im Rathaus Bensberg, Wilhelm-Wagener-Platz 1, 3. OG, eingesehen werden.

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  1. Wer wohnt denn von den Großkopferten des Rates und der Verwaltung an dieser Straße, dass sie prominenter als andere behandelt wird?

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  2. Warum wird die Dombach Sander Straße saniert? Das ist doch eine der wenigen Straßen in Bergisch Gladbach die noch einen guten Eindruck hinterlässt.

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  3. Offiziell ist die Sander Str. Umleitungsstraße. Ortskundige werden wohl öfters auch An der Lohe/Heiligenstock nutzen.

    Die Stadt wäre gut beraten, sich beide Strecken mal anzuschauen. Am besten zu unterschiedlichen Zeitpunkten (Berufsverkehr morgens und nachmittags, Einkaufs- bzw. Lieferzeiten eher 10-14 Uhr).

    Die Sander Str. wird teils schnell befahren (50 Km/h), für An der Lohe/Heiligenstock gilt 30 Km/h. Beide Strecken sind unübersichtlich und teils so zugeparkt, dass spätestens bei mehr als 2 auf den Gegenverkehr wartenden Fahrzeugen alles blockiert ist.

    Als es mal für eine Unfallaufnahme vor der JET-Tankstelle eine gut zweistündige Vollsperrung und adhoc-Umleitung zwischen Sander Str. und Kreisel am Strundepark über die Sander Str./An der Lohe/Heiligenstock gab, standen die Autos. Lautes Hupen hallte durch das ganze Tal, nix ging mehr. Gut, dass damals keine Einsatzfahrzeuge die temporäre Ersatzstrecke brauchten.

    In-gl.de und die Anliegerinformation der Stadt schreibt, dass das Ganze 4 Monate dauert. Die Bergische Landeszeitung informiert über drei Bauabschnitte, voraussichtlich bis 20.10.2025. Was stimmt?

    Zudem im Voraus: lt. Planung der Stadt soll im IV. Quartal 2025 auch die Ommerbornstr. (von Sand nach Heidkamp) neu gemacht werden. Da müsste man ja auch vor dem nächsten „Rund um Köln“ fertig sein, oder?

    Das auch die a) Sanierung der Mauer an der Kürtener Str. (hinter dem Kreisel Strundepark Richtung Herrenstrunden) und b) der Abriss und Neubau mit Bezug im Jahr 2026 des Gebäudes Hauptstraße 378 (vor dem gleichen Kreisel auf gleicher Fahrspur) für ca. 2025/2026 geplant ist, soll hier nur mal erinnert werden. Dann noch c), die Stadt hatte im Strassenbauprogramm 2023 – 2027 für 2026 die Sanierung und ggf. Umgestaltung der Sander Str. geplant. Sportlich!

    a) beampelte halbseitige Sperrung (https://mandatsinfo.bergischgladbach.de/buergerinformationssystem/getfile.asp?id=584087&type=do)
    b) https://in-gl.de/2025/02/25/neubau-fuer-fluechtlinge-bereits-fertig-geplant/
    c) https://in-gl.de/wp-content/uploads/2023/04/Anlage_1_Strassenbauprogramm_2023_2027.pdf

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    1. Danke für die Übersicht. Die Sanierung der Sander Straße ist offenbar verschoben; im aktuellen Straßenbauprogramm 2025-27 taucht sie nicht auf: https://mandatsinfo.bergischgladbach.de/buergerinformationssystem/getfile.asp?id=584309&type=do
      ~
      Spontan hätte ich auch gesagt, dass andere Straßen es “nötiger haben” als die Dombach-Sander. Allerdings ist der Zustand der Oberfläche nicht das einzige Kriterium bei der Priorisierung: Oft werden Straßen vorgezogen oder zurückgestellt, um zeitgleich mit anderen Maßnahmen (Abwasserkanäle, Stromleitungen, Bushaltestellen…) zu sanieren.

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      1. Danke, kannte ich nicht. Die Ommerbornstr. wird dann wohl umfangreicher (jetzt bis Kaltenbroich – Einmündung Oberlerbach) saniert, für 470 TEUR statt 210 TEUR.

        Die Sander Str. selbst und auch das Stück Hauptstr. von Odenthaler Str. bis Sander Str. ist nicht mehr in der Planung enthalten. Dafür ist für 2027 der Rheinhöhenweg eingeplant.

        Zuletzt war auf der Sander Str. eine Baustelle in Höhe der Firma Steinhaus, deren Tore gefühlt schon lange geschlossen sind. Geplant oder auch nur gemunkelt wurde von Bauten an der Stelle des alten Arbeitsamt/Stadtarchiv (wohl im Rechtsstreit?) und ehemals Werkzeug Löhe (gegenüber Sander Str./Steakhaus) auf der Hauptstr., sowie vom „Parkplatz“ neben einer Pizza-Lieferkette.

        Wenn neben dem letztgenannten Grundstück die Ausfahrt des erweiterten Parkhauses (Zillertal) des Ev. Krankenhaus auf die Hauptstr. erstellt worden ist, lohnt sich sicher die Sanierung von Odenthaler Str. bis Sander Str.

        Warten wir zu den vielen Planungen mal die politische und finanzielle Zukunft ab.

    2. @Redaktion: ich beziehe mich auf meine spätere Anmerkung zur Baustelle auf der Sander Str. in Höhe der ehemaligen Firma Steinhaus. Heute kam ich mal wieder dort vorbei und es gibt eine Baustellenampel auf der Sander Str. i. V. m. der Schützenstr., wann und wie auch immer für den Betrieb vorgesehen oder schon eingesetzt worden, heute zugehangen.

      Auf den Webseiten der Stadt und der Belkaw finde ich nichts dazu. Möglicherweise wie die Thematik Aldi-Abbieger in Heidkamp eine private Angelegenheit.

      Wissen Sie zufällig was? So eine Baustelle auf einer Umleitungsstrecke kommt gut …

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      1. Genau das selbe frage ich mich auch seit einigen Tagen, da ist ein Rückstau garantiert, zusätzlich ja auch durch Sperrung der Ommerbornstr.

  4. Die Strasse wird ja jedes Jahr vom Rund-Um-Köln-Radrennen befahren. Hatte das irgeneinen Einfluß auf die Maßnahmen-Priorität??

    Im Zuge des diesjährigen Radrennens wurden im Vorfeld tatsächliche viele Straßen (auch in Sand herkenrath, Herrenstrunden, Oberkühlheim etc.) zumindest repariert und das ist als Radfahrer schon mit Dankbarkeit gesehen worden.

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  5. Ich wüsste mal gerne, unter welchen Bedingungen die Reihenfolge bzw. Priorität der zu sanierenden Straßen festgelegt wird? Wäre es ok zu erwarten, dass der (schlechte) Zustand der Fahrbahn die höhere Priorität hat? Wenn ja, empfehle ich den Entscheidern eine Fahrt mit dem Fahrrad durch GL, so wie ich gestern mit dem Fahrrad (incl. Anhänger mit einer Getränkekiste drin) die Dombach-Sander-Straße runtergefahren bin… da denke ich, dass es andere Straßen wesentlich nötiger haben…

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    1. Antworten

      1. Update: momentan umfährt man weiträumig umfährt die Dombach-Sander-Str. und auch die Ommerbornstr. über die Hauptstr. und je nach Abfahrtsort/Ziel die Bensberger Str.

        Auf der Webseite der Stadt GL steht nun
        „ GL-Heidkamp – Bensberger Straße
        Einbahnstraßenregelung
        13.10.2025 – 30.11.2025

        Im Rahmen des Baus des neuen ALDI-Marktes in Heidkamp wird die Bensberger Straße in Fahrtrichtung Stadtmitte auf Höhe der Zufahrt um eine Linksabbiegespur ergänzt. In diesem Zuge erfolgt eine Erneuerung des Fahrbahnabschnittes sowie eine Aufweitung der Fahrbahn kurz hinter der Einmündung Hüttenstraße bis zur Verkehrsinsel in Höhe der Märchensiedlung.

        Um die Arbeiten durchführen zu können, muss die Fahrbahn auf eine Spur verengt werden. Aufgrund dessen ist nur der Einrichtungsverkehr in Fahrtrichtung Bensberg möglich. Der aus Bensberg kommende Verkehr wird über den Rübezahlwald und Lerbacher Weg umgeleitet. Eine Weiterfahrt bis zur Hüttenstraße und das Erreichen des Industriegebietes ist weiterhin möglich.“

        Quelle: https://www.bergischgladbach.de/verkehrsstoerungen.aspx#
        Dort die PLZ 51469 … aufklappen

        Läuft …

    2. “da denke ich, dass es andere Straßen wesentlich nötiger haben”
      Sie denken vielleicht, wie einige andere auch, nur an den Zustand der Fahrbahn.
      Wichtiger ist meines Erachtens, dass wegen künftig immer wieder zu erwartenden Starkregen gleichzeitig die Kanalisation bzw. Regenwasserabläufe von dort oben kommend bis hinunter ins Tal in Ordnung gebracht wird.
      “Gleichzeitig finden in allen Abschnitten auch notwendige Arbeiten an Schächten statt.”

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