Kleiner Ansatz für Schildgens große Verkehrsprobleme

Karte: OpenStreetMap

Die FDP hat im Ausschuss für Umwelt, Klimaschutz, Infrastruktur und Verkehr (AUKIV) beantragt, eine verkehrstechnische und städtebauliche Rahmenplanung für den Kernbereich Bergisch Gladbach-Schildgen durch ein fachkundiges Planungsbüro erstellen zu lassen – mit dem Ziel, den Verkehrsfluss, die Verkehrssicherheit und die Lebensqualität der Bürger in diesem Knotenpunkt nachhaltig zu verbessern.

Die FDP hatte dafür ein Budget über 20.000 Euro beantragt. Die Begründungen der einzelnen Fraktionen, warum man sich über den Wunsch der Verkehrsinitiative Schildgen und ihren 600 Befürwortern hinwegsetzt, waren durchweg wenig lösungsorientiert. [Tweet “FDP beantragt Uniprojekt zur Lösung der Verkehrssituation in Schildgen #gl1”]

In Schildgen kreuzen sich die Verkehrswege der Achsen Leverkusen, Odenthal, Köln und GL-Stadtmitte. Um diese komplexe und belastende Situation zu entschärfen bedarf es nach Ansicht von Jörg Krell (Fraktionsvorsitzender der FDP) einer konzeptionellen Rahmenplanung.

Der Antrag der Freien Demokraten sieht vor, ein externes fachkundiges Planungsbüro mit der Erarbeitung von kurzfristigen Verbesserungsmaßnahmen und der Abwägung von langfristigen Handlungsotionen zu beauftragen.

Doch weder die Stadtverwaltung noch eine der anderen Fraktionen wollten sich diesem Antrag amschließen. Als Begründungen für die ablehnende Haltung wurden sowohl Haushaltszwänge als auch die Notwendigkeit, derartige Planungen in ein stadtweites Mobilitätskonzept einzubinden, angeführt.

Mit politischer Mutlosigkeit ist den Bürgern nicht geholfen

„Auf fehlende Spielräume im Haushalt zu verweisen oder auf ein in weiter Ferne liegendes Mobilitätskonzept – das ist ein Zeichen von politischer Mutlosigkeit, wie sie bei der GroKo immer mehr zu beobachten ist“, sagt Jörg Krell. „Den Bürgern ist damit nicht geholfen.“

Immerhin gelang es, mit der Zustimmung aller Fraktionen sich auf einen Minimalkonsens zu verständigen: Unter der Regie von Herrn Hardt aus dem Fachbereich Verkehr soll nun – im Rahmen eines universitären Projektes (Masterarbeit oder Teamprojekt) – eine solche verkehrstechnische und städtebauliche Rahmenplanung erstellt werden. Herr Hardt zeigte sich zuversichtlich, dafür eine Universität begeistern zu können.

Die FDP ist gespannt auf das Ergebnis – und auf das, was die Stadt dann letztendlich daraus macht! Die Verkehrsinitiative Schildgen werden die Freien Demokraten indes weiter bei ihren Bemühungen unterstützen.