Die Sperrung der S 11 für fast vier Monate steht kurz nach Ostern bevor, der Schienen-Ersatzverkehr per Bus erfordert wenigstens die doppelte Zeit. Daher befürchtet der ADFC, dass viele Pendler:innen mit dem Auto zur Arbeit fahren – und wirbt für das eigene Rad. Gerade nach Köln gibt es attraktive Radpendlerrouten, eine davon stellt der ADFC bei einer Schnuppertour vor.

Wir veröffentlichen einen Beitrag des ADFC RheinBerg

Durch die fast 4-monatige Sperrung der S11 von April bis Juli 2026 kommen harte Zeiten auf die rund 15.000 Pendler zu. Die Deutsche Bahn richtet einen Schienenersatzverkehr mit Bussen entlang der S-Bahn-Haltestellen bis Köln-Mülheim sowie zur Haltestelle der KVB am Dellbrücker Mauspfad ein. Die Nutzung des Schienenersatzverkehrs bedeutet eine etwa doppelt so lange Fahrzeit. Ein Teil der Pendler und Pendlerinnen wird vermutlich mit dem eigenem PKV im stressigen, staugeplagten Berufsverkehr nach Köln pendeln. 

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Der Umstieg auf das Fahrrad als umweltfreundliche und gesunde Alternative zum Auto ist daher naheliegend. Der ADFC begrüßt deshalb, dass der Rheinisch-Bergische Kreis sowie die Städte Köln und Bergisch Gladbach kostengünstige Leihräder („S-Bike“) an den S-Bahnhaltestellen nach Köln-Mülheim und eine Wegweisung für die geplante Radpendlerroute 2 nach Köln-Deutz zur Verfügung stellen.

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Mit Bus und Rad nach Köln: Bahn bietet für S 11-Sperrung zweite Ersatzlinie an

Wenn die Bahn die S 11 von April bis Juli sperrt, kommen schon wieder harte Zeiten auf die rund 15.000 Pendler zwischen Bergisch Gladbach und Köln zu. Zur Entlastung bieten Bahn und regionale Verkehrsträger neben dem normalen Schienenersatzverkehr eine weitere Anbindung an die KVB in Köln an. Zudem erproben sie ein neues System mit Leihfahrrädern.

Beide Angebote sind allerdings bzgl. ihrer Streckenführung auf bestimmte Gruppen von Pendlern beschränkt. Für das S-Bike nach Köln-Mülheim ist das Angebot bzgl. Anzahl und Sicherheit der Verfügbarkeit limitiert sowie mangels fehlender Routenbeschreibung für Strecken abseits der Bergisch Gladbacher Straße nicht für alle Interessenten attraktiv genug.

Auch die neue Wegweisung der Radpendlerroute 2 ist nicht völlig fehlerfrei. Sie hilft nur begrenzt, wenn man nicht vom Zentrum Bergisch Gladbach starten oder nicht nach Köln-Deutz radeln will.

Fünf Routen nach Köln

Der ADFC hat daher als Ergänzung des Angebots weitere Radrouten ausgearbeitet, die neben der Radpendlerroute 2 auch 5 weitere verkehrsarme und sichere Strecken von Schildgen, Paffrath, Bensberg und Refrath nach Köln umfassen. Die Strecken sind in einer Sammlung des Routenplaners Komoot zusammengefasst und dort detailliert beschrieben.

Die Routen können auch an individuelle Start- und Ziel-Orte angepasst werden und sind eine ideale Basis auch für alle, die mit dem eigenen Rad flexibel zwischen den beiden Städten pendeln wollen. 

Dieses Angebot des ADFC wird aktuell mit einer 3-wöchigen Plakat-Aktion im Stadtgebiet BGL beworben unter dem Motto: „Sei dein eigener Schienenersatzverkehr“.

Mit dem Smartphone kann man durch Scannen des QR-Codes per Link die Komoot App starten, die sech Routenvorschläge aus dem Internet runterladen und die gewünschte Route kostenlos nutzen.

Um die Radpendlerroute 2 kennenzulernen und zu testen, bietet der ADFC zudem eine geführte Tour: Am Sonntag, 12.4.2026, dem zweiten Tag nach der S11-Sperrung, startet die Schnuppertour um 14 von der Radstation am S-Bahnhof nach Deutz.

Danach geht es am Rheinradweg entlang nach Mülheim. Nach einer Einkehr geht es zurück und ab Holweide über die noch nicht ausgeschilderte RPR2-Zubringer-Route nach Refrath und Bensberg. 

Sperrzeiten der S 11 im Überblick: 

  • 10.4. bis 3.7.2026 wegen weiterer Brückenbauarbeiten und der Generalsanierung des Hochleistungsnetzes Köln-Wuppertal-Hagen
  • 9.7. bis 15.10.2027 wegen weiterer Bauarbeiten der Bahn, u.a. Neubau der Verkehrsstationen Köln-Holweide und Köln-Dellbrück
  • 10.12.2027 bis 7.1.2028
  • Februar bis März 2029
  • November 2029
  • 4. Quartal 2030 bis 1. Quartal 2032 (voraussichtlich)

Quellen: Go.rheinland, Stadt Bergisch Gladbach. Alle Angaben sind vorläufig, die Entscheidungen liegen bei der Bahn (DB Regio und DB InfraGO)

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  1. Sperrung S11 vom 10.04. bis 03.07.2026 schreiben Sie im Artikel.

    Im Artikel steht aber mehrfach etwas von 4 Monaten Sperrung.

    Bis 10.05. 1 Monat
    bis 10.06. 2 Monate
    bis 10.07. 3 Monate

    Ich komme nicht auf VIER Monate, sondern auf KNAPPE drei Monate Sperrung.
    Schlimm genug.
    Bitte sagen Sie, das es ein nett gemeinter Aprilsscherz war. Ich möchte nicht etwas übersehen haben.

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  2. Antworten

  3. Darf ich noch eine weitere Route anfügen?
    Von Bensberg durch Frankenforst über die Fahrradstrasse Nachtigallenstrasse, Hasenweg, in Refrath auf die andere Seite der Bahn, Siegenstrasse, an der Bahnhaltestelle Lustheide in den Buchenkampsweg, Im Buchenkamp, Brücker Gemarkenweg, über Autobahn und KVB hinweg, Overather Str, Am Klausenberg, über den Brücker Mauspfad, 20m nach Süden, rechts in einen Zwischenweg zur Petersenstrasse, links, dann rechts in Diesterwegstrasse zur Haltestelle Flehbachstrasse, Unterer Bruchweg führt parallel zum Flehbach, KEIN AUTO! Am Ende unter Autobahnzubringer und über Bahngleise nach rechts Broichstrasse, links von Eltz Str, an St. Gereon vorbei, Ostmerheimer Str. Kratzweg bis Kalker Friedhof, über die Autobahn, parallel zur KVB durch die Merheimer Heide KEIN AUTO! Merheimer Heideweg, die B8 queren, links parallel der KVB, die Höhenberger Str. queren in den Höhenberger Kirchweg, dann an der B55 unter den Gleisen lang. In Kalk entweder die Kalker Hauptstrasse mit gutem Radweg aber viel Fussgängern und parkenden Autos, oder parallel Thumpstr. Kapitelstr. Vorsterstrasse, an der Nordseite der Kalk-Arcaden vorbei, Gummersbacher Str bis zur Lanxess-Arena, dort hoch auf den Vorplatz, auf der Nordseite vom Stadthaus über eine Brücke über die Deutz Mülheimer ohne Ampel bis zum Bahnhof Deutz, von da über die Hohenzollern – oder die Deutzer Brücke nach Köln City. Gute Fahrt. Von Bensberg mit E-Bike ca. 45min. bis zum Dom

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    1. Ja, das ist ungefähr auch meine Route von Frankenforst nach Deutz. Drei Anmerkungen:
      1.) Der Weg am Flehbach entlang ist doch arg ruckelig und hat am Ende einige Kurven. Da ist man an der Olpener Straße entlang, trotz teilweise engem Radweg, schneller. Das entspricht der schwarz gekennzeichneten Strecke in der Karte. Die Autos nebenan muss man in Kauf nehmen – und wenn sie im Stau stehen, hat man sogar die Freude, sie zu überholen.
      2.) Dass die Kalker Hauptstraße einen guten Radweg hat, ist mir noch nicht aufgefallen. Je nach Tageszeit ist es eher lebensgefährlich, zwischen dem fließenden Autoverkehr und den unvermittelt ausparkenden Autos zu fahren.
      3.) Die Querung des Brücker Mauspfads ist dank eines neuen Zebrastreifens jetzt sicherer geworden. So etwas bräuchte man auch an Kaule/Dolmanstraße und In der Auen – aber diese beiden Stellen befinden sich halt in Bergisch Gladbach und nicht in Köln …

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