Der Beigeordnete Ragnar Migenda akzeptiert das Urteil des Verwaltungsgerichts gegen die Fahrradstraße Hasenweg und lässt kurzfristig in allen drei Fahrradstraßen die Schilder und Markierungen aufheben. Die Verwaltung werde nun ihre Hausaufgaben nachholen und prüfen, wieweit das verabschiedete Radwege-Konzept angepasst werden muss – mit oder ohne Fahrradstraße. Die CDU äußert grundlegende Kritik.
Schlagwort: Radverkehr
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Gericht erklärt Fahrradstraße für rechtswidrig
Bei der Einrichtung einer Fahrradstraße im Hasenweg hat die Verwaltung der Stadt Bergisch Gladbach offenbar ihre Hausaufgaben nicht erledigt: Weil notwendige Verkehrsuntersuchungen nicht gemacht wurden, sei die Ausweisung einer Fahrradstraße rechtswidrig, urteilt das Verwaltungsgericht Köln. Die Stadt will das gesamte Projekt jetzt erst einmal aussetzen.
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Am Stau und Ersatzverkehr vorbei: Mit dem eigenen Rad nach Köln
Die Sperrung der S 11 für fast vier Monate steht kurz nach Ostern bevor, der Schienen-Ersatzverkehr per Bus erfordert wenigstens die doppelte Zeit. Daher befürchtet der ADFC, dass viele Pendler:innen mit dem Auto zur Arbeit fahren – und wirbt für das eigene Rad. Gerade nach Köln gibt es attraktive Radpendlerrouten, eine davon stellt der ADFC bei einer Schnuppertour vor.
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Schilder sollen RadPendlerRoute sichtbar machen
Die Planung für eine Route, die Pendler mit dem Rad schnell nach Köln bringt, schreitet voran. Bei einer Öffentlichkeitsveranstaltung der Stadt stand jetzt das Teilstück der Hauptroute vom Finanzamt bis zur Gierather Straße auf der Agenda.
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Bergisch Gladbach ist mehr per Rad unterwegs, weniger im Auto
Zehn Jahre nach der Verabschiedung des Mobilitätskonzeptes 2030 erlaubt eine umfangreiche Befragung eine Zwischenbilanz. Tatsächlich hat sich das Verkehrsverhalten verändert. Das führt die Stadtverwaltung auch auf eine Vielzahl von Projekten zurück.
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Strundeweg dicht: Wann wird der Mühlengraben saniert?
Seit einem Jahr ist der beliebte Strundeweg beschädigt, seit dem Herbst sogar komplett gesperrt. Je länger die Stadt nichts unternimmt, desto größer wird der Schaden am Damm des Mühlengrabens, warnt der ADFC.
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So sollen Unfall-Schwerpunkte sicherer werden
Die Unfallkommission benennt zwei neue Gefahrenstellen im Bergisch Gladbacher Stadtgebiet, an denen es jüngst vermehrt zwischen Pkw und Fahrrädern gekracht hat. Die Stadtverwaltung kündigt Verbesserungen für die Verkehrsführung für Radfahrer:innen an, um die Bereiche sicherer zu machen.
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Weniger Autos, mehr Sicherheit
Reichlich rote Farbe und viele Schilder haben Hasenweg und Nachtigallenstraße zwischen Refrath und Frankenforst gründlich verändert: Die ersten beiden Fahrradstraßen in Bergisch Gladbach sollen die Sicherheit im Radverkehr stärken und zum Klimaschutz beitragen. Ein Ortstermin zeigt, dass vor allem das Parkverbot den Straßen gut tut.
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Kommunal, kurz & knapp: Wo Millionen versenkt werden
Abwasserrohre, Pumpstationen und Regenbecken befinden sich außerhalb unseres Blickfelds. Für das tägliche Leben sind sie aber ebenso wichtig wie Schulen und Straßen – und ebenso marode. Daher musste sich der Infrastruktur-Ausschuss mit einer ganzen Reihe von Sanierungsprojekten befassen, die zum Teil Millionen kosten und erhebliche Verkehrsbehinderungen mit sich bringen.
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Der lange Weg zum Radweg Herkenrath-Schanze
Seit vielen Jahren begleitet der ADFC die Bemühungen der Kommunen um sichere Radwege entlang der Landstraßen. Ein zähes Unterfangen – bei dem jetzt ein Teilerfolg erzielt wurde: Der Radweg zwischen Herkenrath über Spitze nach Schanze wird gebaut, der erste Bauabschnitt startet im Frühjahr 2026. Zu verdanken ist das auch engagierten Schüler:innen aus Herkenrath und der Kidical Mass.
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Kidical Mass fordert sichere Schulwege
Am Sonntag haben erneut Kinder, Jugendliche und Eltern für kindersichere Geh- und Radwege in Bergisch Gladbach demonstriert – und die Einrichtung weiterer Schulstraßen gefordert. Die „Kidical Mass“ veranstaltete zum mittlerweile neunten Mal eine Kinder-Fahrrad-Demo.
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„Kidical Mass“ demonstriert für kindersichere Schulwege
Die nächste „Kidical Mass“ führt am Sonntag auf einem kindergerechten Rundweg durch die Bergisch Gladbacher Innenstadt. Mit der Kinder-Fahrrad Demo setzen sich Eltern und Kinder für sichere Geh- und Radwege und für eine fahrrad- und kinderfreundliche Gestaltung des Verkehrsraums ein.
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Der Strundeweg ist schon wieder fast dicht
Erst vor einem Jahr hatte die Stadt die auch touristisch wichtige Route entlang der Strunde mit erheblicher Verzögerung repariert. Aber nicht nachhaltig: Erneut gibt es eine Unterspülung, wieder dringt das Springkraut vor. Höchste Zeit, dass Bauhof und Grünflächenamt für Abhilfe sorgen, fordert der ADFC. Er befürchtet, dass diese Radroute aufgegeben wird und sich die Anbindung von Herrenstrunden weiter verschlechtert.
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„Rad macht Schule“ startet am NCG
Nach dem erfolgreichen Abschluss des Projekts „Rad macht Schule“ an der Integrierten Gesamtschule Paffrath wird das Konzept nun am Nicolaus-Cusanus-Gymnasium in Bergisch Gladbach fortgeführt. Ziel des Projekts ist es, Schülerinnen und Schüler zu ermutigen, den Schulweg sicher und umweltfreundlich mit dem Fahrrad zurückzulegen und so einen Beitrag zur nachhaltigen Mobilität in der Stadt zu leisten und gleichzeitig sichere Rad- bzw. Schulwege zu schaffen.
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Fahrradstraße: FWG fordert Stopp der Arbeiten am Hasenweg
Zur Einrichtung einer Fahrradstraße hat die Stadt angekündigt, in den Ferien den Hasenweg und die Nachtigallenstraße neu zu markieren. Vor allem der Wegfall der Parkplätze stößt nach Angaben der FWG auf massiven Widerstand der Anwohnerschaft. Bevor vollendete Tatsachen geschaffen werden müssten weitere Gespräch geführt werden, fordert die Freie Wählergemeinschaft.
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Radroute F2 beginnt in Parkstraße, Nachtigallenstraße und Hasenweg
In dieser Woche sind bereits die ersten Schritte zur Umsetzung der Radroute F2 in Frankenforst gestartet, teilt die Stadt nachträglich mit. In einem ersten Schritt werden Fahradstraße markiert – womit auch zahlreiche Parkplätze wegfallen. Das Projekt sei teil des Ausbaus des Radverkehrsnetzes, das sichere und komfortable Wege für Radfahrende schaffen soll.
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Wie Schutzstreifen für den Radverkehr Sinn machen könnten
Die sogenannten Schutzstreifen für den Radverkehr tauchen seit einiger Zeit in Bergisch Gladbach immer häufiger auf – zuletzt auf der Hermann-Löns-Straße. Oft sorgen sie aber nicht für Klarheit, sondern für Verwirrung, wie auf der oberen Hauptstraße. Daher erläutert der ADFC, was man zum Thema wissen sollte – im Auto, auf dem Rad und in der Verwaltung.
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Radroute F7: Stadt lädt zum Dialog ein
Die Radroute F7 soll zukünftig die Ortsteile Schildgen und Hand verbinden. Jetzt lädt die Stadtverwaltung zu einem Öffentlichkeitsdialog zum Abschnitt Herkenfelder Weg in die IGP ein. Dort sollen Anregungen und Hinweise gesammelt werden.
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Wie Kreutz und Felsch die Verkehrsprobleme lösen wollen
Eine Pendlerstadt mit schlechter ÖPNV-Anbindung, eine Großstadt, deren Straßen Hubbelpisten gleichen und deren Radwege gar keine sind: So lässt sich Bergisch Gladbachs Verkehrssituation zusammenfassen. Die Bürgermeisterkandidaten Marcel Kreutz und Alexander Felsch diskutieren im BürgerClub, was sich verbessern muss – und liefern sich einen hitzigen Schlagabtausch.
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Fahrradklimatest: GL fällt erneut mit „mangelhaft“ durch
In der Gruppe gleichgrößer Städte erreicht Bergisch Gladbach im diesjährigen Fahrradklima-Test den 38 von 42 Plätzen. Nachholbedarf gibt es nach wie vor bei der Infrastruktur, die wie einige andere Bereiche mit mangelhaft bewertet wird. Es gibt aber auch ein paar kleine Lichtblicke.
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„Radfahrer und Autofahrer zu Feinden gemacht“
Der Verkehr steht mit großem Abstand auf Platz 1 der Themen, für das die Bürgerinnen und Bürger Antworten von der lokalen Politik verlangen. Bei der Umfrage „Deine Stimme, Deine Themen“ zeigt sich, dass dieses Thema fast alle umtreibt, aber zwei gegensätzliche Haltungen intensiv engagiert sind: Die Befürworter einer Förderung des Radverkehrs und diejenigen, die sich gegen eine Benachteiligung des Autoverkehrs stemmen.
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Stadt installiert weitere drei Grünpfeile für den Radverkehr
Nach guten Erfahrungen an den ersten Kreuzungen baut die Stadtverwaltung das Netz von Grünpfeilen um weitere drei Standorte aus – wo das „vorsichtige Rechtsabbiegen für Radfahrende“ nun erlaubt ist. Drei anderen, zuvor bereits angekündigten Standorten, erteilt sie jetzt jedoch eine Absage.
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Bunte Kinder-Fahrrad-Demo trotz Regen
Die achte Kidical Mass fuhr von Refrath nach Bensberg und demonstrierte für Fahrradstraßen und kindersichere Geh- und Radwege in Bergisch Gladbach. Dabei stand die Forderung nach der Einführung von Schulstraßen im Mittelpunkt.
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Stadt erweitert Schutz für Radverkehr auf Hermann-Löns-Straße
Markierungsarbeiten auf der Hermann-Löns-Straße haben Anfang der Woche begonnen, nachdem zuvor punktuell die schadhafte Fahrbahndecke zwischen dem Duckterather Weg und dem Wupsi-Busdepot erneuert wurde. Damit werde ein weiterer wichtiger Schritt zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und Radinfrastruktur in Bergisch Gladbach vollendet.
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Rad-Demonstration für sichere Schulwege und Fahrradstraße
Eine bunte Kinder-Fahrrad-Demo führt am Sonntag von Bensberg nach Refrath. Mit der Kidical Mass demonstrieren Eltern und Kinder für kindersichere Schulwege und Fahrradstraßen.
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FahrradBus startet mit reduziertem Angebot in die Saison
Radtouren bis weit ins Bergische Land, ohne allzu viele Höhenmeter mit Muskelkraft überwinden zu müssen, dafür steht seit acht Jahren der Bergische FahrradBus. Er fährt von Leverkusen-Opladen bis Marienheide, am Wochenende und an Feiertagen. Der Fahrradanhänger der Linie 430 als Zubringer zur Balkantrasse wurde jedoch eingestellt.
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Kommunal, kurz & knapp: Bahndamm, Grüner Pfeil, Schulstraßen
Der Ausschuss für Mobilität und Verkehr hat sich mit einer Vielzahl von Einzelfragen beschäftigt. Beim Ausbau der S11 gehen die Vorarbeiten voran. Über Fahrrad- oder Schulstraßen wird zwar nicht offen gestritten, unterschiedliche Haltungen werden dennoch deutlich.
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Breiter Appell für Fahrradstraßen – auch in der Siegenstraße
Sechs Verkehrs- und Klimaverbünde wenden sich in einem Appell an die Politik in Bergisch Gladbach, die Siegenstraße in Refrath zügig in eine Fahrradstraße umzuwandeln und sich vom Widerstand einiger Anwohner nicht beirren zu lassen. Diese Straße, so die Argumentation, sei das ideale Pilotprojekt, und werde für alle sicherer, ruhiger und lebenswerter.
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Stadt eröffnet Fahrrad-Parkanlage an Otto-Hahn-Schulen
Immer wieder sind an den Otto-Hahn-Schulen Fahrräder geklaut worden, seit langem fordern die Schulen mehr und sichere Abstellplätze. Jetzt hat die Schubau GmbH Sanierung und Ausbau abgeschlossen. 1,3 Millionen Euro hat die Stadt für moderne Ständer für bis zu 750 Fahrräder auf drei Parkplätzen investiert. Doch ist das nur dekorativ – oder erfüllt es auch seinen Zweck?
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Stadt lädt zur Beteiligung an Radroute F2 ein
Die Stadt Bergisch Gladbach treibt die Planungen für die Radroute F2 des neuen Radverkehrsnetzes voran, setzt dabei auf die aktive Mitwirkung der Bürgerinnen und Bürger und bietet zwei Workshops an.
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Fünftklässler der IGP verzichten eine Woche lang auf Elterntaxis
Eine Woche lang war es für 100 Fünftklässler der Integrierten Gesamtschule Paffrath tabu, sich von ihren Eltern mit dem Auto zur Schule fahren zu lassen. Stattdessen gingen sie zu Fuß, nahmen das Rad, den Roller oder kamen mit dem Bus. Die Aktionswoche war ein erster Schritt zu weniger Elterntaxis vor Bergisch Gladbacher Schulen.
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FWG legt neuen Vorschlag für Altenberger-Dom-Straße vor
Die Debatte um die Altenberger-Dom-Straße in Schildgen geht in die nächste Runde: Die FWG stellt einen Änderungsantrag zur Entwurfsplanung vor. Trotz positiver Aspekte wie breitere Fußwege und geschützte Radstreifen bleibt die Fraktion kritisch – besonders die Verkehrsführung an der Kempener Straße stößt auf Widerspruch. Hier fordert die FWG Alternativen zum Schutz von Fußgängern und Radfahrern.
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ADFC schlägt Tempo 30 für Richard-Zanders-Straße vor
Der ADFC hat von Anliegern Hinweise auf eine unzureichende Radverkehrssicherheit in der östlichen Richard-Zanders-Straße erhalten. Daher hat sich der ADFC die Lage vor Ort angesehen und die Stadtverwaltung Bergisch Gladbach um Prüfung konkreter Maßnahmen zur Führung des Radverkehrs und einer Verkehrsberuhigung über ein Tempolimit von 30 km/h gebeten.
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Anwohner der Siegenstraße gegen „Rennstrecke für Radler“
Fast einstimmig hatte der Stadtrat ein Konzept für 14 Fahrradstraßen beschlossen. In der Siegenstraße in Refrath stößt das auf Widerstand. Nicht etwa, weil das zu Lasten des Autoverkehrs ginge. Die Anwohner:innen befürchten, dass ihre ruhige Sackgasse von rasenden Radler:innen aufgemischt wird. Aber es geht auch um Parkplätze und Wertverluste. Daher haben sie einen Offenen Brief verfasst.
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Kidical Mass fordert mehr Sicherheit im Straßenverkehr
Viele Kinder, Jugendliche und Erwachsene haben am Sonntag auf einer Kinder-Fahrrad-Demo für sichere Geh- und Radwege in Bergisch Gladbach demonstriert – und eine sichere Lösung an der Altenberger-Dom-Straße gefordert. Die „Kidical Mass“ hatte nach Schildgen eingeladen und über 250 Teilnehmende waren gekommen.
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Fahrrad-Demo Kidical Mass führt von Schildgen in die Stadtmitte
Bereits zum siebten Mal findet in Bergisch Gladbach am Sonntag eine Kinder-Fahrrad-Demo („Kidical Mass“) statt. Die Teilnehmer setzen sich für eine fahrrad- und kinderfreundliche Gestaltung des Verkehrsraums ein. Auf ihrer Route durchqueren die Teilnehmer auch den Tunnel in der Innenstadt, der sonst für Radfahrer tabu ist.