Morgens spielen sich an den Otto-Hahn-Schulen für Fahrradfahrer heikle Situationen ab. Lehrer und Schüler sprechen von „abenteuerlichen Szenen“ oder „Kamikaze“. Zwar wurden die Stellplätze mit viel Geld aufgewertet, aber für die Wege zur Schule gibt es keine gute, sichere Verkehrsführung. Hier zeigt sich, dass die Elterntaxis auch an den weiterführenden Schulen ein großes Problem sind.
Schlagwort: Radverkehr
Veröffentlicht inKlima
Stadtradeln: 155.000 Kilometer für den Klimaschutz
34 Teams beteiligten sich in Bergisch Gladbach drei Wochen lang an der Aktion Stadtradeln. Nach dem Abschluss zieht die Stadt eine positive Bilanz und plant auch im kommenden Jahr wieder teilzunehmen. Die Aktion soll Spaß am Radfahren wecken und ein Zeichen für Klimaschutz zu setzen.
Veröffentlicht inPolitik
Verkehr, kurz & knapp: Moderate Töne in Sachen Fahrradstraße
Fast vier Stunden hat sich der Verkehrsausschuss mit der Frage befasst, wie die Mobilität in Bergisch Gladbach gestärkt werden kann, mit vielen Detailfragen. Und erstaunlich sachlich – sogar bei Themen wie Fahrradstraßen. Darüber hinaus ging es um die Streckensperrung der KVB, das Straßenbau-Programm, die Zukunft der Schulstraßen, die Rotationsschule am Lerbacher Weg und die neue Kita in Sand.
Veröffentlicht inPolitik
Kidical Mass: „Straßen müssen an Kinder angepasst werden“
Bereits zum zehnten Mal demonstrierten Kinder und Eltern in Bergisch Gladbach für klimafreundlichen und kindersicheren Verkehr. Die kleinen und großen Teilnehmer:innen trotzten der Hitze und radelten durch die Innenstadt, Gronau und Hand. Bürgermeister Marcel Kreutz betonte die hohe Priorität von Schulwegsicherheit.
Veröffentlicht inPolitik
Kidical Mass demonstriert für kindersichere Geh- und Radwege
Schulstraßen, baulich getrennte Radwege, Tempo 30: Das sind einige der Maßnahmen, für die sich die Kidical Mass einsetzt, um für mehr Sicherheit
Veröffentlicht inPolitik
Mehr als 20 Teams beim Stadtradeln in GL am Start
Mit der Aktion „Stadtradeln“ wird bundesweit dafür geworben, das Auto häufiger stehen zu lassen, auf das Rad zu steigen, etwas für die eigene Gesundheit zu tun und den Verkehr zu entlasten. Damit es mehr Spaß macht, ist das Ganze ein Wettbewerb: Stadt gegen Stadt, Team gegen Team. In Bergisch Gladbach haben sich schon 20 Teams gebildet – auch das Bürgerportal ist dabei. Machen Sie mit!
Veröffentlicht inPolitik
„Die Fahrradstraßen sind nicht tot“
Der ADFC hat den Gerichtsbeschluss zum Hasenweg analysiert – und kommt zum Ergebnis, dass es nicht nur sinnvoll ist, das Konzept für Fahrradstraßen zu verfolgen. Sondern auch möglich. Er kritisiert das Vorgehen der Stadt und skizziert Schritte, die jetzt erforderlich seien – um die Anwohner des Hasenwegs zu befrieden und die Vorteile gerade für junge Radfahrer zu sichern.
Veröffentlicht inPolitik
Stadt GL setzt alle Fahrradstraßen aus
Der Beigeordnete Ragnar Migenda akzeptiert das Urteil des Verwaltungsgerichts gegen die Fahrradstraße Hasenweg und lässt kurzfristig in allen drei Fahrradstraßen die Schilder und Markierungen aufheben. Die Verwaltung werde nun ihre Hausaufgaben nachholen und prüfen, wieweit das verabschiedete Radwege-Konzept angepasst werden muss – mit oder ohne Fahrradstraße. Die CDU äußert grundlegende Kritik.
Veröffentlicht inPolitik
Gericht erklärt Fahrradstraße für rechtswidrig
Bei der Einrichtung einer Fahrradstraße im Hasenweg hat die Verwaltung der Stadt Bergisch Gladbach offenbar ihre Hausaufgaben nicht erledigt: Weil notwendige Verkehrsuntersuchungen nicht gemacht wurden, sei die Ausweisung einer Fahrradstraße rechtswidrig, urteilt das Verwaltungsgericht Köln. Die Stadt will das gesamte Projekt jetzt erst einmal aussetzen.
Veröffentlicht inPolitik
Am Stau und Ersatzverkehr vorbei: Mit dem eigenen Rad nach Köln
Die Sperrung der S 11 für fast vier Monate steht kurz nach Ostern bevor, der Schienen-Ersatzverkehr per Bus erfordert wenigstens die doppelte Zeit. Daher befürchtet der ADFC, dass viele Pendler:innen mit dem Auto zur Arbeit fahren – und wirbt für das eigene Rad. Gerade nach Köln gibt es attraktive Radpendlerrouten, eine davon stellt der ADFC bei einer Schnuppertour vor.
Veröffentlicht inPolitik
Schilder sollen RadPendlerRoute sichtbar machen
Die Planung für eine Route, die Pendler mit dem Rad schnell nach Köln bringt, schreitet voran. Bei einer Öffentlichkeitsveranstaltung der Stadt stand jetzt das Teilstück der Hauptroute vom Finanzamt bis zur Gierather Straße auf der Agenda.
Veröffentlicht inAuswahl, Politik
Bergisch Gladbach ist mehr per Rad unterwegs, weniger im Auto
Zehn Jahre nach der Verabschiedung des Mobilitätskonzeptes 2030 erlaubt eine umfangreiche Befragung eine Zwischenbilanz. Tatsächlich hat sich das Verkehrsverhalten verändert. Das führt die Stadtverwaltung auch auf eine Vielzahl von Projekten zurück.
Veröffentlicht inPolitik
Strundeweg dicht: Wann wird der Mühlengraben saniert?
Seit einem Jahr ist der beliebte Strundeweg beschädigt, seit dem Herbst sogar komplett gesperrt. Je länger die Stadt nichts unternimmt, desto größer wird der Schaden am Damm des Mühlengrabens, warnt der ADFC.
Veröffentlicht inPolitik
So sollen Unfall-Schwerpunkte sicherer werden
Die Unfallkommission benennt zwei neue Gefahrenstellen im Bergisch Gladbacher Stadtgebiet, an denen es jüngst vermehrt zwischen Pkw und Fahrrädern gekracht hat. Die Stadtverwaltung kündigt Verbesserungen für die Verkehrsführung für Radfahrer:innen an, um die Bereiche sicherer zu machen.
Veröffentlicht inAuswahl
Weniger Autos, mehr Sicherheit
Reichlich rote Farbe und viele Schilder haben Hasenweg und Nachtigallenstraße zwischen Refrath und Frankenforst gründlich verändert: Die ersten beiden Fahrradstraßen in Bergisch Gladbach sollen die Sicherheit im Radverkehr stärken und zum Klimaschutz beitragen. Ein Ortstermin zeigt, dass vor allem das Parkverbot den Straßen gut tut.
Veröffentlicht inPolitik
Kommunal, kurz & knapp: Wo Millionen versenkt werden
Abwasserrohre, Pumpstationen und Regenbecken befinden sich außerhalb unseres Blickfelds. Für das tägliche Leben sind sie aber ebenso wichtig wie Schulen und Straßen – und ebenso marode. Daher musste sich der Infrastruktur-Ausschuss mit einer ganzen Reihe von Sanierungsprojekten befassen, die zum Teil Millionen kosten und erhebliche Verkehrsbehinderungen mit sich bringen.
Veröffentlicht inPolitik
Der lange Weg zum Radweg Herkenrath-Schanze
Seit vielen Jahren begleitet der ADFC die Bemühungen der Kommunen um sichere Radwege entlang der Landstraßen. Ein zähes Unterfangen – bei dem jetzt ein Teilerfolg erzielt wurde: Der Radweg zwischen Herkenrath über Spitze nach Schanze wird gebaut, der erste Bauabschnitt startet im Frühjahr 2026. Zu verdanken ist das auch engagierten Schüler:innen aus Herkenrath und der Kidical Mass.
Veröffentlicht inPolitik
Kidical Mass fordert sichere Schulwege
Am Sonntag haben erneut Kinder, Jugendliche und Eltern für kindersichere Geh- und Radwege in Bergisch Gladbach demonstriert – und die Einrichtung weiterer Schulstraßen gefordert. Die „Kidical Mass“ veranstaltete zum mittlerweile neunten Mal eine Kinder-Fahrrad-Demo.
Veröffentlicht inPolitik
„Kidical Mass“ demonstriert für kindersichere Schulwege
Die nächste „Kidical Mass“ führt am Sonntag auf einem kindergerechten Rundweg durch die Bergisch Gladbacher Innenstadt. Mit der Kinder-Fahrrad Demo setzen sich Eltern und Kinder für sichere Geh- und Radwege und für eine fahrrad- und kinderfreundliche Gestaltung des Verkehrsraums ein.
Veröffentlicht inPolitik
Der Strundeweg ist schon wieder fast dicht
Erst vor einem Jahr hatte die Stadt die auch touristisch wichtige Route entlang der Strunde mit erheblicher Verzögerung repariert. Aber nicht nachhaltig: Erneut gibt es eine Unterspülung, wieder dringt das Springkraut vor. Höchste Zeit, dass Bauhof und Grünflächenamt für Abhilfe sorgen, fordert der ADFC. Er befürchtet, dass diese Radroute aufgegeben wird und sich die Anbindung von Herrenstrunden weiter verschlechtert.
Veröffentlicht inPolitik
„Rad macht Schule“ startet am NCG
Nach dem erfolgreichen Abschluss des Projekts „Rad macht Schule“ an der Integrierten Gesamtschule Paffrath wird das Konzept nun am Nicolaus-Cusanus-Gymnasium in Bergisch Gladbach fortgeführt. Ziel des Projekts ist es, Schülerinnen und Schüler zu ermutigen, den Schulweg sicher und umweltfreundlich mit dem Fahrrad zurückzulegen und so einen Beitrag zur nachhaltigen Mobilität in der Stadt zu leisten und gleichzeitig sichere Rad- bzw. Schulwege zu schaffen.
Veröffentlicht inPolitik
Fahrradstraße: FWG fordert Stopp der Arbeiten am Hasenweg
Zur Einrichtung einer Fahrradstraße hat die Stadt angekündigt, in den Ferien den Hasenweg und die Nachtigallenstraße neu zu markieren. Vor allem der Wegfall der Parkplätze stößt nach Angaben der FWG auf massiven Widerstand der Anwohnerschaft. Bevor vollendete Tatsachen geschaffen werden müssten weitere Gespräch geführt werden, fordert die Freie Wählergemeinschaft.
Veröffentlicht inPolitik
Radroute F2 beginnt in Parkstraße, Nachtigallenstraße und Hasenweg
In dieser Woche sind bereits die ersten Schritte zur Umsetzung der Radroute F2 in Frankenforst gestartet, teilt die Stadt nachträglich mit. In einem ersten Schritt werden Fahradstraße markiert – womit auch zahlreiche Parkplätze wegfallen. Das Projekt sei teil des Ausbaus des Radverkehrsnetzes, das sichere und komfortable Wege für Radfahrende schaffen soll.
Veröffentlicht inPolitik
Wie Schutzstreifen für den Radverkehr Sinn machen könnten
Die sogenannten Schutzstreifen für den Radverkehr tauchen seit einiger Zeit in Bergisch Gladbach immer häufiger auf – zuletzt auf der Hermann-Löns-Straße. Oft sorgen sie aber nicht für Klarheit, sondern für Verwirrung, wie auf der oberen Hauptstraße. Daher erläutert der ADFC, was man zum Thema wissen sollte – im Auto, auf dem Rad und in der Verwaltung.
Veröffentlicht inPolitik
Radroute F7: Stadt lädt zum Dialog ein
Die Radroute F7 soll zukünftig die Ortsteile Schildgen und Hand verbinden. Jetzt lädt die Stadtverwaltung zu einem Öffentlichkeitsdialog zum Abschnitt Herkenfelder Weg in die IGP ein. Dort sollen Anregungen und Hinweise gesammelt werden.
Veröffentlicht inPolitik
Wie Kreutz und Felsch die Verkehrsprobleme lösen wollen
Eine Pendlerstadt mit schlechter ÖPNV-Anbindung, eine Großstadt, deren Straßen Hubbelpisten gleichen und deren Radwege gar keine sind: So lässt sich Bergisch Gladbachs Verkehrssituation zusammenfassen. Die Bürgermeisterkandidaten Marcel Kreutz und Alexander Felsch diskutieren im BürgerClub, was sich verbessern muss – und liefern sich einen hitzigen Schlagabtausch.
Veröffentlicht inAuswahl, Politik
Fahrradklimatest: GL fällt erneut mit „mangelhaft“ durch
In der Gruppe gleichgrößer Städte erreicht Bergisch Gladbach im diesjährigen Fahrradklima-Test den 38 von 42 Plätzen. Nachholbedarf gibt es nach wie vor bei der Infrastruktur, die wie einige andere Bereiche mit mangelhaft bewertet wird. Es gibt aber auch ein paar kleine Lichtblicke.
Veröffentlicht inPolitik
„Radfahrer und Autofahrer zu Feinden gemacht“
Der Verkehr steht mit großem Abstand auf Platz 1 der Themen, für das die Bürgerinnen und Bürger Antworten von der lokalen Politik verlangen. Bei der Umfrage „Deine Stimme, Deine Themen“ zeigt sich, dass dieses Thema fast alle umtreibt, aber zwei gegensätzliche Haltungen intensiv engagiert sind: Die Befürworter einer Förderung des Radverkehrs und diejenigen, die sich gegen eine Benachteiligung des Autoverkehrs stemmen.
Veröffentlicht inPolitik
Stadt installiert weitere drei Grünpfeile für den Radverkehr
Nach guten Erfahrungen an den ersten Kreuzungen baut die Stadtverwaltung das Netz von Grünpfeilen um weitere drei Standorte aus – wo das „vorsichtige Rechtsabbiegen für Radfahrende“ nun erlaubt ist. Drei anderen, zuvor bereits angekündigten Standorten, erteilt sie jetzt jedoch eine Absage.
Veröffentlicht inPolitik
Bunte Kinder-Fahrrad-Demo trotz Regen
Die achte Kidical Mass fuhr von Refrath nach Bensberg und demonstrierte für Fahrradstraßen und kindersichere Geh- und Radwege in Bergisch Gladbach. Dabei stand die Forderung nach der Einführung von Schulstraßen im Mittelpunkt.
Veröffentlicht inPolitik
Stadt erweitert Schutz für Radverkehr auf Hermann-Löns-Straße
Markierungsarbeiten auf der Hermann-Löns-Straße haben Anfang der Woche begonnen, nachdem zuvor punktuell die schadhafte Fahrbahndecke zwischen dem Duckterather Weg und dem Wupsi-Busdepot erneuert wurde. Damit werde ein weiterer wichtiger Schritt zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und Radinfrastruktur in Bergisch Gladbach vollendet.
Veröffentlicht inPolitik
Rad-Demonstration für sichere Schulwege und Fahrradstraße
Eine bunte Kinder-Fahrrad-Demo führt am Sonntag von Bensberg nach Refrath. Mit der Kidical Mass demonstrieren Eltern und Kinder für kindersichere Schulwege und Fahrradstraßen.
Veröffentlicht inPolitik
FahrradBus startet mit reduziertem Angebot in die Saison
Radtouren bis weit ins Bergische Land, ohne allzu viele Höhenmeter mit Muskelkraft überwinden zu müssen, dafür steht seit acht Jahren der Bergische FahrradBus. Er fährt von Leverkusen-Opladen bis Marienheide, am Wochenende und an Feiertagen. Der Fahrradanhänger der Linie 430 als Zubringer zur Balkantrasse wurde jedoch eingestellt.
Veröffentlicht inPolitik
Kommunal, kurz & knapp: Bahndamm, Grüner Pfeil, Schulstraßen
Der Ausschuss für Mobilität und Verkehr hat sich mit einer Vielzahl von Einzelfragen beschäftigt. Beim Ausbau der S11 gehen die Vorarbeiten voran. Über Fahrrad- oder Schulstraßen wird zwar nicht offen gestritten, unterschiedliche Haltungen werden dennoch deutlich.
Veröffentlicht inAuswahl, Politik
Breiter Appell für Fahrradstraßen – auch in der Siegenstraße
Sechs Verkehrs- und Klimaverbünde wenden sich in einem Appell an die Politik in Bergisch Gladbach, die Siegenstraße in Refrath zügig in eine Fahrradstraße umzuwandeln und sich vom Widerstand einiger Anwohner nicht beirren zu lassen. Diese Straße, so die Argumentation, sei das ideale Pilotprojekt, und werde für alle sicherer, ruhiger und lebenswerter.
Veröffentlicht inAuswahl
Stadt eröffnet Fahrrad-Parkanlage an Otto-Hahn-Schulen
Immer wieder sind an den Otto-Hahn-Schulen Fahrräder geklaut worden, seit langem fordern die Schulen mehr und sichere Abstellplätze. Jetzt hat die Schulbau GmbH Sanierung und Ausbau abgeschlossen. 1,3 Millionen Euro hat die Stadt für moderne Ständer für bis zu 750 Fahrräder auf drei Parkplätzen investiert. Doch ist das nur dekorativ – oder erfüllt es auch seinen Zweck?