Was die Stadt gegen die Schlaglöcher machen will

Nachdem sich die Klagen und Beschwerden häufen geht die Stadtverwaltung in die Offensive. In einer Pressemitteilung legt sie dar, wie begrenzt ihre Möglichkeiten sind – und was sie dennoch unternehmen will.

Ziel ist ein “Sonderprogramm” für den Straßenbau, mit dem zumindest die gröbsten Schäden dauerhaft behoben werden können. Bürgermeister Lutz Urbach:

„Unsere Stadt lebt von und mit der Infrastruktur. Gute Straßen sind kein Komfort, sondern unverzichtbar. Je länger wir warten, desto stärker wird die Substanz zerstört. Deshalb ist es höchste Zeit zu handeln, auch wenn das Geld an anderer Stelle ebenso dringend gebraucht wird.“

Im einzelnen sieht das Programm folgende Schritte vor:

• “Erste Hilfe leisten die Fachleute zunächst mit dem sog. Kaltasphalt: Zur Zeit rücken täglich fünf Kolonnen zu je zwei bis drei Kollegen aus, die jede bis zu 40 Löcher stopfen. Der Kaltasphalt kann sogar bei Temperaturen unter null Grad eingesetzt werden, hat allerdings keine dauerhafte Standfestigkeit und haftet auch bei Feuchtigkeit nicht optimal. Deshalb werden zunächst vorrangig die „tiefen“ Löcher in den Straßen beseitigt – dort, wo die Verkehrssicherheit akut gefährdet ist. Fehlt an einer Stelle „nur“ die Deckschicht, sprich die oberen vier Zentimeter, so macht der Einbau von Kaltasphalt keinen Sinn, da die Witterung einfach noch zu nass ist. Niemand sollte also die städtischen Kolonnen der Nachlässigkeit verdächtigen, wenn im selben Straßenstück einige Schäden beseitigt wurden und andere nicht.
• Sobald die Temperaturen dauerhaft (also auch nachts) über den Gefrierpunkt klettern und trockenes Wetter herrscht, beginnen die Reparaturarbeiten mit Heißasphalt. In einzeln gelegene Schlaglöcher wird der Asphalt eingefüllt wie die Plombe in den Zahn. Eine mühevolle und zeitaufwendige Angelegenheit bei der Menge der Reparaturstellen: Im letzten Jahr war die Mehrzahl der städtischen Bauhofmitarbeiter vier Monate lang mit nichts anderem beschäftigt.
• Das „Patchwork“ stößt allerdings irgendwann an seine Grenzen: Ein großer Teil der Bergisch Gladbacher Straßen ist in bekannt schlechtem Zustand, deswegen ist vielerorts die fachgerechte Reparatur kaum noch möglich angesichts der bereits bestehenden Flicken aus den Vorjahren. Hier ist dann nur noch das Abfräsen der Deckschicht mit anschließender Erneuerung durch eine Fachfirma wirtschaftlich.
• Wenn der Schnee weggetaut ist und die Schäden sichtbar werden, werden eine Bestandsaufnahme und eine Priorisierung der notwendigen Maßnahmen durchgeführt.
• Mit extra bereit gestellten Mitteln, deren Höhe anschließend festgelegt werden muss, könnten an durch Frost besonders strapazierten Straßenabschnitten Deckenbaumaßnahmen durchgeführt werden, die nicht nur einen Winter lang für Abhilfe sorgen, sondern dauerhaft neuen Schäden vorbeugen.
• Es ist davon auszugehen, dass ein sechsstelliger Betrag benötigt wird.”

Wem das ganze nicht schnell genug geht, der kann sich direkt beim Bauhof melden und Schäden telefonisch angeben:
02202 969 666 10

Weitere Informationen:

• Wie die Straßen im Kreis aussehen, KSTA 4.1.2011
• Sonderprogramm gegen Straßenschäden, BLZ 5.1.2011