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Wie Schutzstreifen für den Radverkehr Sinn machen könnten

Die sogenannten Schutzstreifen für den Radverkehr tauchen seit einiger Zeit in Bergisch Gladbach immer häufiger auf – zuletzt auf der Hermann-Löns-Straße. Oft sorgen sie aber nicht für Klarheit, sondern für Verwirrung, wie auf der oberen Hauptstraße. Daher erläutert der ADFC, was man zum Thema wissen sollte – im Auto, auf dem Rad und in der Verwaltung.

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Welche Zukunft hat die untere Hauptstraße?

Sie gehört nicht zu den attraktivsten Bereichen von Bergisch Gladbach, daran konnte auch das dreiwöchige Aufstellen von Straßenbegleitmöbeln nichts ändern. Das Experiment hat jedoch die AG Verkehrswende der Klimafreunde Rhein-Berg zu Gedankenspielen angeregt, wie eine menschenfreundliche untere Hauptstraße aussehen könnte. Der Verkehr spielt dabei eine große Rolle.

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Wie sich Gladbachs Herz in 140 Jahren verändert hat

Friederike Naroska hatte mit dem ersten Band von „Veränderungen einer Stadtansicht“ oben an der Hauptstraße im Strundorf angefangen. Im 2. Band „Zwischen Gronauer Mühlenweg und Heiligenstock“ legt sie jetzt eine weitere Zeitreise vor, die den Kern der Stadt umfasst, das „Hätz vum Jläbbisch“. Die Dokumentation mit historischen Fotos aus dem Archiv von Walter Osenau legt einen frappierenden Verlust an historischer Substanz offen – zeigt aber auch einige städtebauliche Konstanten.

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