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Journalist, Volkswirt und Gründer des Bürgerportals. Mail: gwatzlawek@in-gl.de.

Ein Kommentar zu “Stadtrat will die Option „Seilbahn” rasch prüfen lassen”

  1. Der 1. Beigeordnete übt sich mal wieder in Ignoranz. Nach dem Mott “Das hatten wir noch nicht, das wird es auch jetzt nicht geben!” negiert er a priori die Seilbahnen, lässt aber gutmütig eine Diskussion zu.

    Eine tatsächliche Befreiung aus dem täglichen Verkehrschaos wir nur gelingen, wenn alle Personenbeförderungsmittel sinnvoll in ein Gesamtkonzept eingebunden werden.

    Wo befinden sich die neuralgischen Punkte?:

    – Mülheimer/Bergisch Gladbacher Str. 10 min. Taktung S11, LKW auf Schiene
    – Kempener/Paffrather Str. Seilbahn von Leverkusen bis Bf BGL
    – Odenthaler Str. 10 min. Takte Elektrobusse + Radweg
    – Benbsrger Str. Seilbahnweiterführung zum Bus-Bf Bensb.
    – Braunsberger Str./Straßen/Friedrich-Ebert-Str. Seilbahn von Kürten bis Bus-Bf. Bensberg
    – Overather Str. 10 min. Takte E-Busse + Radweg
    – Kölner Str./Frankenforsterstr. 10 min. Takte E-Busse + Radweg
    – Dolmannstr. 10 min. Takte E-Busse + Radweg

    Mit den bisher vorgestellten “Konzepten” wird man da nicht nur keine Abhilfe schaffen, das Chaos wird sich vergrößern. Darum muss ein Mix aus den verschiedenen Möglichkeiten wie ÖNVP, Seilbahnen, Radwegenetz, Lastverkehr auf die Schiene und Individualverkehr her, um den Übeln an die Wurzel zu gehen. Was hier vorgestellt ist, trägt sicher große Mängel, es kommt ja von einem Laien. Aber so ähnlich wird es gehen müssen.

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