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2 Kommentare zu “Lösungen von gestern für Herausforderungen von heute”

  1. Wann werden die Planer Bergisch Gladbachs begreifen, dass neue Straßen eben nicht zu Entlastungen führen sondern im Gegenteil noch mehr Schadstoffemissionen, Verkehrschaos und Gefahr für Leib und Leben von Radfahrern und Fußgängern bringen? Haben die Watschen, die die Verwaltung von den Bürgerinitiativen anlässlich des nun erneut zur Diskussion stehenden FNP nicht gereicht? Mit welchen Scenarien hat Herr Krüger nun wieder gedroht, wenn seine Wünsche nicht erfüllt werden?

    Und schon wieder eine Bahndammtrasse!?! Warum geht dieses Übel nicht aus den Benzinvernebelten Köpfen der Verwaltung heraus? Inzwischen weiß jeder in der Stadt, dass der Bahndamm allen möglichen Verwendungen zugeführt werden kann, nur nicht einer Befahrung – ob 2- oder vierspurig – durch den motorisierten Individualverkehr. Man fragt, sich, was in den Köpfen der Leute vorgeht, die immer noch meinen, eine Bahndammtrasse für Autos würde in Altgladbach den Verkehr minimieren, zur allgemeinen Entzerrung des Verkehrs beitragen und bestimmte Straßen besonders entlasten. Selbst wenn dies alles wahr würde – was Fachleute und Entscheider in Düsseldorf ausschließen – schriebe man das Jahr 2035 oder später, begänne man heute mit der Planung.

    Was man da vorhat ist Stückwerk wie es seit mindestens Jahrzehnen in unserer Stadt passiert. Keiner der Planer und Entscheider wird schlauer, kein gesamtstädtisches Verkehrskonzept ist in Sicht, von einer Idee, wo Gladbach insgesamt hin will und soll ganz zu schweigen.

  2. mit eder Qualitätsstufe E (Mangelhaft) als Fußgänger und Radfahrer ist das Ziel für Gegenwart und Zukunft weit verfehlt. Wenn ein “B” für Fußgänger, Radfahrer und ÖPNV dort steht. Dann kann man planen.

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