GL erhält erste dauerhafte Schulstraße – Weiterer Ausbau ungewiss

In Refrath soll Bergisch Gladbachs erste Schulstraße nach einem einjährigen Verkehrsversuch dauerhaft eingerichtet werden. Der Schulweg ist für die Kinder durch die Maßnahme deutlich sicherer geworden, belegt eine Auswertung. Der Ausbau weiterer Schulstraßen gerät durch den Sparkurs der Stadt jedoch ins Stocken.

Die Schulstraße in Refrath im Umfeld der KGS In der Auen wird dauerhaft eingerichtet. Die Auswertung des einjährigen Verkehrsversuchs zeige, dass die Schulstraße die Verkehrssicherheit für Schüler:innen erhöht und die Zahl der Elterntaxis vor dem Schuleingang spürbar reduziert habe. Das teilt die Verwaltung in einer Vorlage für die kommende Sitzung des Ausschusses für Mobilität und Verkehrsflächen (AMV) mit.

Mit Einrichtung der Schulstraße bleibt der Bereich im Schulumfeld auch künftig an Schultagen montags bis freitags jeweils von 7.30 bis 8.15 Uhr sowie von 14.30 bis 15.15 Uhr für den Autoverkehr gesperrt. Konkret geht es um die Schwerfelstraße sowie die angrenzenden Abschnitte der Asternstraße und des Veilchenwegs, die dauerhaft zur Schulstraße umgewidmet werden sollen.

Der Verkehrsversuch war am 4. September 2025 gestartet. Entsprechende Verkehrsschilder weisen seitdem auf die Regelung und die Sperrzeiten hin. Anwohner:innen wurden im Vorfeld darüber informiert und erhielten Ausnahmegenehmigungen. Sie dürfen die ausgewiesenen Schulstraßen jederzeit befahren – ebenso Lehrkräfte, Handwerker:innen und Pflegedienste.

Positive Rückmeldungen

Die Evaluation – basierend auf Verkehrszählungen, Elternbefragungen, Austausch mit der Schulleitung – zeigt laut Verwaltung, dass die Schulstraße „zu einer spürbaren Reduzierung des motorisierten Hol- und Bringverkehrs vor dem Schuleingang“ und zu einer „erkennbaren Verbesserung der Aufenthaltsqualität im Schulumfeld“ beitrage.

Rückmeldungen und Beobachtungen der Schulleitung seien durchweg positiv. Und auch die Polizei habe bei stichprobenartigen Kontrollen keine sicherheitsrelevanten Hinweise oder Anmerkungen gegenüber der Verwaltung vorgebracht. 

Schulstraße als letzte Maßnahme

Die Einrichtung einer Schulstraße ist laut Verwaltung die letzte Maßnahme in einem mehrstufigen Konzept, um den Schulweg sicherer zu gestalten. Vorher finden eine Reihe von anderen Maßnahmen statt, etwa die Einrichtung von sogenannten Walkingbussen und Elterntaxizonen sowie Aktionstagen an den Schulen.

Die Evaluation kommt zu dem Ergebnis, dass die vorangegangenen Maßnahmen zwar eine wichtige Grundlage geschaffen, „der entscheidende verkehrliche Effekt jedoch erst durch die Schulstraße selbst erreicht wird“. Auch künftig soll die Polizei laut Verwaltung kontrollieren, ob die Schulstraßen-Regelung eingehalten wird, damit die Wirksamkeit langfristig bestehe.

Informationen dazu im Ratsinfosystem

An vielen Schulstandorten spielen sich morgens zu den Bring- und Abholzeiten gefährliche Szenen ab, weil viele Eltern ihre Kinder mit dem Auto bis kurz vor den Schuleingang fahren. Dadurch bilden sich Staus, Autos rangieren auf der Straße, in Einfahrten oder auf Gehwegen und gefährden Kinder, die zu Fuß zur Schule gehen, mit dem Rad oder Roller fahren.

Auch in Hand läuft seit Anfang des Jahres ein einjähriger Verkehrsversuch: Dort werden im Umfeld von GGS und KGS Hand gleich drei Straßen für den Bring- und Holverkehr gesperrt – Im Grafeld, der Heimstättenweg und die Sankt-Konrad-Straße. 

Anfangs hatten die Eltern Absperrbaken bedient, die Polizei war regelmäßig vor Ort, um Verstöße von Eltern zu ahnden. Nach übereinstimmender Aussage von Eltern, Schulleitung und Polizei hat sich durch die Schulstraßen-Regelung die Lage vor Ort deutlich entspannt. Eine offizielle Evaluation steht noch aus. 

Ausbau der Schulstraßen ungewiss

Wie es mit weiteren geplanten Schulstraßen weitergeht, ist offen, wie die Verwaltung als Antwort auf eine gemeinsame Anfrage von Grünen und SPD mitteilt. Darin erkundigen sich die beiden Fraktionen nach dem aktuellen Sachstand der Schulstraßen-Vorhaben an der GGS Kippekausen, der EGS Bensberg und der Concordiaschule. 

Ein ursprünglicher Zeitplan hatte vorgesehen, dass dort nach den Sommerferien Schulstraßen als Verkehrsversuche starten sollten. Doch wegen der „sich weiter zuspitzenden Personalsituation im Sachgebiet Mobilität ist es aktuell nicht möglich, die Verkehrsversuche an den Schulstandorten wie geplant zu beginnen“, teilt die Verwaltung mit. 

Zurzeit werde eine Strategie erarbeitet, wie künftig Vorbereitung und Durchführung von Schulstraßen bzw. Verkehrsversuchen sowie die Betreuung der Schulen organisiert werden können. Darüber will die Verwaltung in der Ausschusssitzung im September informieren. „Fest steht aber schon heute, dass sich die bisher angestrebten Zeitschienen deutlich verzögern und eine parallele Bearbeitung von mehreren Schulstandorten nicht mehr leistbar sein wird“, heißt es weiter.

Bereits Ende Mai hatte die Stadt auf Nachfrage des Bürgerportals mitgeteilt, dass sich die vorgesehenen Haushalts- und Stellenkürzungen auf das schulische Mobilitätsmanagement auswirke: So habe ein Mobilitätsmanager nach dem Ratsbeschluss sein Arbeitsverhältnis zum 31. Mai 2026 beendet. Die Stelle könne nicht nachbesetzt werden. Das führe dazu, dass sich sowohl aktuelle als auch geplante Projekte zeitlich verzögern „oder zukünftig möglicherweise gar nicht mehr umgesetzt werden können“.

Dabei sieht die Verwaltung grundsätzlich „an allen Schulen in Bergisch Gladbach Verbesserungsbedarf im Bereich der Schulwegsicherheit für Kinder“, wie es in der aktuellen Stellungnahme. „Insbesondere das Freihalten von Sichtfeldern, ausreichende Gehwegbreiten sowie kindgerechte Querungsmöglichkeiten, entsprechen an vielen Standorten nicht den heutigen Standards.“

Alle Informationen dazu im Ratsinfosystem