Die Brachflächen zwischen den Gleisen und Jakobstraße und am Kopf des Bahnhofs in Bergisch Gladbach verändern sich innerhalb weniger Tage drastisch: Schlag auf Schlag fahren Schwerlaster das Gelände mit Material an, eine riesige Fläche wird planiert. Mit dem Bau des zweiten Gleises für die S-Bahn hat das jedoch noch wenig zu tun.
Eigentlich ist es gar keine Baustelle, sondern „nur“ eine Baustelleneinrichtungsfläche von immerhin rund 7000 Quadratmetern Fläche, die in diesen Tage von der Deutschen Bahn zwischen Jakobstraße und Bahngleisen hergerichtet wird. Die verwilderte Fläche ist gerodet, schwer Lastwagen bringen viele hundert Tonnen Schotter, die zu einer riesigen Fläche planiert werden. Zudem werden Baustellencontainer aufeinander gestapelt.
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Die Bauleitung vor Ort bestätigt zunächst nur, dass es sich tatsächlich um ein Projekt der Deutschen Bahn handelt, die sich hier auf einem eigenen Grundstück eine Basis für die Bedienung der diversen Baustellen entlang der S 11-Trasse bis Köln-Deutz schafft. Alle weiteren Fragen, werden an die Pressestelle in Düsseldorf verwiesen, Antworten sind erst in der kommenden Woche zu erwarten.
Auch die Stadt Bergisch Gladbach verweist zunächst auf die Deutsche Bahn. Fragen, wie lange und über welche Straßen die Baustelleneinrichtungsfläche von Schwerlastern angefahren werden oder wie die Transporte von diesem Standort zu den jeweiligen Baustellen geführt werden, bleiben daher vorerst offen.
Sperrzeiten der S 11 im Überblick:
- 7. bis 17.11. 2025 wegen Brückenarbeiten in Mülheim
- 10.04. bis 03.07.2026 wegen weiterer Brückenbauarbeiten und der Generalsanierung Generalsanierung des Hochleistungsnetzes Köln-Wuppertal-Hagen
- 9.7. bis 15.10. 2027 wegen weiterer Bauarbeiten der Bahn, u.a. Neubau der Verkehrsstationen Köln-Holweide und Köln-Dellbrück
Go.rheinland weist daraufhin, dass die Planungen von der Bahn (DB Regio und DB InfraGO) erstellt werden, Änderungen seien noch möglich.
Hoffnungen, dass mit diesen Bautätigkeiten die umfangreichen Arbeiten für das zweite S-Bahngleis und den Ausbau des Bergisch Gladbacher Bahnhofs begonnen haben, sind verfrüht. Denn zunächst musst die Bahn viele Vorbereitungen entlang der Strecke erledigen. Von der Umstellung der Stellwerke bis zur Erweiterung der Brücken.
Angaben, wann der Bau des 2. Gleises beginnt, gibt es bislang von keinem der Beteiligten.
Na, das ist doch super! Während Bergisch Gladbach monatelang vom Bahnverkehr abgeschnitten wird, erhalten wir im Gegenzug wenigstens den Baustellenverkehr. Fair Game. Und irgendwann kommt dann auch das zweite Gleis (oder wenigstens wirklich alle 20 Minuten eine S-Bahn). Vielleicht nicht mehr zu unseren Lebzeiten, oder der unserer Kinder – aber irgendwann.