Noch in 2026 sollen Busse in Moitzfeld Wasserstoff tanken

Eigentlich nur ein Betriebshof, tatsächlich aber ein Leuchtturmprojekt für die Klima- und Verkehrswende in NRW: Der Grüne Mobilhof an der Autobahn in Moitzfeld wird die neue Heimat und die Energiequelle der modernen Busflotte des RVK. Wasserstoff und ein Teil der Solarenergie werden vor Ort produziert, schon im Dezember sollen die ersten Wasserstoff-Busse hier betankt werden.

Als „wichtigen Schritt für die Verkehrswende und den Klimaschutz in ganz NRW“ hat Oliver Krischer, Landesminister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr, am Montag den neuen Grünen Mobilhof in Bergisch Gladbach gewürdigt – und einen Förderbescheid des Landes über 20,9 Millionen Euro überreicht: „Um das Null-Emissionsziel bis 2030 zu erreichen, müssen wir klotzen, nicht kleckern. Genau das geschieht hier.“

Unisono lobten auch Vertreter des Regionalverkehrs Köln (RVK) und des Rheinisch-Bergischen Kreises das Vorhaben als „Leuchtturmprojekt“. Das ist der Grüne Mobilhof in der Tat: Denn der Wasserstoff wird hier vor Ort erzeugt, mit dem ein Teil der insgesamt 160 emissionsfreien Busse des RVK direkt betankt werden.

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Zudem sei das gesamte Projekt klimafreundlich optimiert, erläuterte RVK-Geschäftsführer Marcel Frank. So werde die Abwärme aus der Wasserstoffproduktion nicht nur für die Beheizung der Gebäude genutzt. Sondern auch dafür, die steile Ausfahrt und die Buswaschanlage im Winter frostfrei zu halten. Die Waschstraße hat einen geschlossenen Wasserkreislauf. Regenwasser wird aufgefangen, auf dem Gelände zur Bewässerung eingesetzt oder in den Königsforst abgegeben.

„Weniger Emissionen, weniger Verkehr“

Hinzu kommt, dass die verkehrsgünstige Lage des Betriebshofs viele Leer- und Betriebsfahrten der Busse überflüssig macht. Rund 200.000 km weniger müssen sie künftig pro Jahr zurücklegen. Der Nutzen für die Menschen in der Region liege auf der Hand, brachte es der stellvertretende Landrat Peter Lautz auf den Punkt: „Weniger Emissionen und weniger Verkehr auf den Straßen“.

Für den Bau des Mobilhofs waren im Vorfeld gewaltige Vorarbeiten notwendig. Der Hang zwischen der Overather Straße und dem Technologiepark Moitzfeld wurde auf der einen Seite um 18 Meter aufgeschüttet und befestigt, auf der anderen Seite abgetragen – um so eine Betriebsfläche von gut 10.000 Quadratmeter in dem Areal zwischen Autobahn, Friedrich-Ebert-Straße und Technologiepark zu schaffen.

Das Video zeigt die Baustelle und das Umfeld des Grünen Mobilhofs

Bis Mitte 2027 soll alles fertig sein

Dort wachsen jetzt die riesigen Hallen für die Busse, Werkstätten, Tankstelle und Büros des RVK rasch heran. Schon in den nächsten Wochen wird der Elektrolyseur zur Produktion von Wasserstoff installiert, noch im Dezember sollen die ersten Busse mit Moitzfelder Wasserstoff betankt werden. Anschließend werden auch die Solaranlagen und die Solartankstelle eingebaut, bis zum Sommer 2027 soll das gesamte Projekt fertiggestellt sein, erläuterte Projektleiter Jörg Koppelow den straffen Zeitplan.

Der fertige Grüne Mobilhof wird eine Inspektionshalle, ein Parkdeck, ein Verwaltungsgebäude, eine Fahrzeugwaschanlage und einen Buscarport umfassen. Mehr als 40 Busse finden dort Platz. 32 Busstellplätze werden mit E-Ladesäulen versehen.

36 Kilogramm Wasserstoff pro Stunde

Das technische Herzstück des Mobilhofs ist jedoch die Wasserstoffanlage mit einer Wasserstofftankstelle und einem Elektrolyseur zur Produktion von Wasserstoff. Der Elektrolyseur kann 36 Kilogramm Wasserstoff pro Stunde produzieren. 

Ein Wasserstoffbus besitzt in der Regel einen Tank mit einem Fassungsvermögen von 16 Kilogramm Wasserstoff. Die RVK wird in Zukunft am GMH pro Stunde also etwas mehr als zwei Tankfüllungen für Wasserstoffbusse produzieren.

Strom muss der RVK dennoch zukaufen. Die Solarzellen auf den begrünten Dächern decken nur den Eigenbedarf an Strom ab, und einen Teil der zum Laden der E-Busse benötigten Energie.

Für die energieintensive Produktion von Wasserstoff reiche die eigene Solarenergie aber nicht aus. Sie wird von anderen Anbietern geliefert, darf aber nur aus Sonnen- oder Windkraftanlagen stammen. Nur so kann der höchste ökologische Standard für den sogenannten grünen Wasserstoff erreicht werden.

Insgesamt investiert der RVK in den Grünen Mobilhof 60 Millionen Euro; der Kostenplan soll nach aktuellem Stand eingehalten werden. Das Land beteiligt sich (im Rahmen der Regionale 2025) mit 20,9 Millionen Euro, der Aufgabenträger go.Rheinland mit weiteren 8,6 Mio. Euro, die für den Erwerb des Grundstücks, die Herrichtung des Geländes sowie die Herstellung der Flächen geflossen sind.  

Dokumentation: Weitere Stimmen

RVK-Geschäftsführer Marcel Frank: „Mit dem Grünen Mobilhof und dem in der Planung befindlichen Aus- und Weiterbildungszentrum für klimaneutrale und digitale Mobilität in Mechernich realisiert die RVK zwei Großprojekte, mit denen wir die Weichen in Richtung einer modernen und zukunftsfähigen Mobilität stellen. Damit tragen wir zum Erreichen der Klimaziele bei, wie sie von der Bundesregierung und der Europäischen Union gesetzt werden. Der Grüne Mobilhof ist auf diesem Weg ein herausragender Meilenstein.“ 

Holger Fritsch, Bereichsleiter ÖPNV-Investitionsförderung bei go.Rheinland: „Busse mit Wasserstoff im Tank werden dort gebraucht, wo der rein elektrische Betrieb an Grenzen stößt. Hier wird demonstriert, wie eine optimale, lokale Wertschöpfungskette aussieht. Daher fördern wird den Grünen Mobilhof im Sinne eines Fortschritts bei der Umstellung auf einen umweltfreundlichen Busverkehr sehr gerne.“ 

Marcel Kreutz, Bürgermeister von Bergisch Gladbach: „Mit dem heutigen Termin setzen wir ein sichtbares Zeichen für die Mobilität von morgen. Der Grüne Mobilhof steht für Klimaschutz, Innovation, Wasserstofferzeugung durch erneuerbare Energien vor Ort sowie einen leistungsfähigen öffentlichen Nahverkehr und damit für eine lebenswerte Zukunft in Bergisch Gladbach.“ 

Arne von Boetticher, Landrat des Rheinisch-Bergischen Kreises gab zu Protokoll: „Mit dem Grünen Mobilhof setzen wir ein starkes Zeichen für klimafreundliche Mobilität und technische Innovation im Rheinisch-Bergischen Kreis. Die jetzt zugesagten Fördermittel und die sichtbaren Fortschritte auf der Baustelle zeigen, dass wir gemeinsam mit der RVK einen wichtigen Schritt für einen leistungsfähigen, modernen und nachhaltigen öffentlichen Nahverkehr gehen.“ 

Svenja Udelhoven, Aufsichtsratsvorsitzender der Regionalverkehr Köln GmbH: „Klimaschutz kostet Geld, ebenso wissen wir, dass die finanzielle Situation der kommunalen Kassen extrem angespannt ist. Umso dankbarer sind wir dafür, dass wir für dieses 60 Millionen Euro Projekt Fördermittel von insgesamt 29,5 Millionen Euro von go.Rheinland erhalten haben.“