Ragnar Migenda in einer Sitzung des Stadtrat 2024. Foto: Thomas Merkenich

Er ist nicht nur der erste Stellvertreter des Bürgermeisters, sondern als Beigeordneter für einige der wichtigsten und zugleich umstrittensten Themen der Lokalpolitik verantwortlich: Ende März 2027 gibt Ragnar Migenda sein Amt zwei Jahre vor der Zeit auf. Aus gesundheitlichen Gründen.

Die Versetzung in den Ruhestand zum 1.4.2027 hat der Beigeordnete Ragnar Migenda beantragt. Da die formalen Voraussetzungen – vor allem das Erreichen der Altersgrenze – dafür vorlägen, werde Bürgermeister Marcel Kreutz diesem Antrag stattgeben, teilte die Stadtverwaltung am Dienstag überraschend mit.

Als Grund für seinen Antrag habe Ragnar Migenda gesundheitliche Gründe angeführt. Der Beigeordnete befindet sich derzeit nicht im Dienst und war daher für eine eigene Stellungnahme nicht erreichbar. Migenda wird im nächsten Jahr 65. Er ist für acht Jahre gewählt, seine reguläre Amtszeit würde daher noch bis März 2029 dauern.

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Bürgermeister Kreutz erklärte, dass er Migendas Entscheidung respektiere: „Ich schätze unsere Zusammenarbeit und seinen Einsatz für Bergisch Gladbach sehr. Gemeinsam mit dem Rat werden wir die Nachfolge geordnet vorbereiten.“

Für die nächste Sitzung des Hauptausschusses und anschließend des Stadtrats am 15. Dezember will Kreutz einen Vorschlag für die Ausschreibung der Stelle machen. Wenn dann ein Beschluss getroffen werde, könnte die Wahl eines Nachfolgers im Juli 2027 erfolgen. Der zeitliche Ablauf und das Auswahlverfahren richten sich nach den Vorstellungen des Rates, erklärt die Stadtverwaltung.

Als „Super-Dezernent“ gestartet

Migenda war im Januar 2021 vom Stadtrat auf Vorschlag der Grünen fast einstimmig (gegen die AfD) zum dritten Beigeordneten und „Super-Dezernenten“ mit einem außergewöhnlich breitem Aufgabenspektrum gewählt worden. Unter dem damaligen Bürgermeister Frank Stein erhielt der Architekt und Stadtplaner die Verantwortung für die Bereiche Stadtentwicklung, Mobilität, Klimaschutz, Jugend, Soziales, Flüchtlinge, Schule, Sport und Kultur.

Im Juli 2024 wurde Migenda mit einer sehr knappen Mehrheit zum allgemeinen Vertreter des Bürgermeisters befördert, nachdem der seit langem erkrankte Vorgänger Harald Flügge (CDU) seine Amtszeit beendet hatte.

Doch im Oktober 2024, nach dem Bruch der Koalition von Grünen, SPD und FDP, verlor Migenda einen Teil seiner Aufgaben: Bürgermeister Stein machte sich (unter dem Druck von CDU und FDP) gezwungenermaßen einen Vorschlag der FWG zu eigen und nahm Migenda die Fachbereiche 4 (Bildung, Schule, Kultur, Sport) sowie 5 (Jugend und Soziales) ab. Dafür kam der FB 7 (Umwelt und Technik) hinzu.

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Der Versuch der Opposition im Stadtrat, eine neue Verteilung der Verantwortlichkeiten der Beigeordneten zu erzwingen, hat eine überraschende Wende genommen: Bürgermeister Frank Stein kapert die Initiative und setzt den Umbau der Führungsetage der Verwaltung aus eigenen Stücken schon zum 1. November um. Dabei gibt der erste Beigeordnete Ragnar Migenda wichtige Fachbereiche ab.

Nachdem die Herausforderung, die Flüchtlinge aus der Ukraine unterzubringen, bewältigt war, setzte sich Migenda vor allem für den Klimaschutz und die Verkehrswende ein. Unter seiner Ägide wurden ein Klimaschutzprogramm und eine Wärmeplanung entwickelt.

Er trieb aber auch den Kita-Ausbau sowie das Straßenbauprogramm voran und setzte das extrem teure, zuvor gescheiterte Abwasserkonzept neu auf’s Gleis.

Migenda mit Bürgermeister Kreutz, den Dezernenten Eggert und Dekker sowie dem Fachbereichsleiter Sprenger im Stadtrat. Foto: Thomas Merkenich

Vor allem das Thema Verkehr sorgte in Kombination mit Migendas klarer Haltung für eine Mobilitätswende häufig für starken Protest in der Bevölkerung (Altenberger-Dom-Straße, Laurentiusstraße) und Konfrontationen mit der CDU im Stadtrat. Zuletzt musste Migenda dabei empfindliche Niederlagen hinnehmen: Bei der Verabschiedung des Haushalts 2026 drückte die CDU deutliche Ausgaben- und Personalkürzungen in den Bereichen Klimaschutz und Mobilität durch.

Auch der Versuch, im Hasenweg und in der Nachtigallenstraße die ersten Fahrradstraßen der Stadt einzurichten, misslang. Nach Klagen aus der Anwohnerschaft kippte das Verwaltungsgericht den Beschluss, weil die Verkehrsuntersuchungen der Stadt unzureichend gewesen seien. In der Folge setzte die CDU eine komplette Abkehr vom Projekt Fahrradstraßen durch.

Dennoch gab sich Migenda weiterhin kämpferisch. Zuletzt verwahrte er sich im Verkehrsausschuss gegen Versuche der Politik, mit sehr kleinteiligen Forderungen und Beschlüssen in die tägliche Arbeit der Verwaltung einzugreifen. Er lieferte sich in Sachen Schulstraßen, Verkehrssicherheit und Fahrradstraßen engagierte Wortgefechte mit CDU-Vertretern, zeigte sich von den langen Diskussionsschleifen aber zunehmen entnervt.

Dem Vernehmen nach waren diese Rückschläge nicht der Grund für Migendas langfristigen Pläne, zwei Jahre früher aus dem Amt zu scheiden – sondern tatsächlich die Gesundheit. Im Moment befinde er sich in Kur, sein Amt will er demnach bis zum Frühjahr voll ausfüllen. Migenda selbst war für die Redaktion am Dienstag nicht für eine Stellungnahme erreichbar.

Journalist, Volkswirt und Gründer des Bürgerportals. Mail: gwatzlawek@in-gl.de.

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  1. Am 30.09.2026 schrieb das Bürgerportal: „Die Verkehrspolitik ist im Stadtrat und seinen Ausschüssen schon lange das umstrittenste Thema. Dass die CDU-Fraktion in Zukunft ihren Ton noch deutlicher vertreten will, machte sie noch vor dem Einstieg in die Tagesordnung deutlich…“

    Schätze ich bin nicht der einzige Leser, der hier mit Sorge auf die verhärtete Tonlage im Stadtrat blickt. Wenn politische Debatten nicht mehr von Sachargumenten, sondern von dem demonstrativen Zurschautragen einer neuen Härte bestimmt werden, verlieren am Ende alle: die Verwaltung, die Politik und vor allem die Bürgerinnen und Bürger dieser Stadt.

    Eine Stadt dieser Größe lässt sich nicht über den ständigen Konfrontationskurs steuern.

  2. Viele ältere Berufstätige gehen aus gesundheitlichen Gründen vorzeitig in den Ruhestand. Sicherlich auch in GL. Allerdings wird über diese unbekannten Berufstätigen kein Wort verloren. Warum wird das bei Migenda so präsent gemacht?

    Für die GLer Verkehrspolitik ist das ein Befreiungsschlag, eine große Chance. Was wurde unter Migemdas Führung in dieser Stadt für ein verkehrlicher Murks fabriziert, geleitet von starrer Ideologie. Dieses Fahrradstraßenchaos hat die Bürger GL viel Geld gekostet, das meiste seiner Projekte wurden durch Gerichtsurteile stillgelegt. Geblieben sind Schilder- und Markierungsleichen auf (aktuell) hunderten Meter Straßen in Frankenforst, dereen Entsorgung auch die Bürger GL finanzieren dürfen. Das Projekt “Parkplätze weg” auf der Frankenforster Straße wird wohl die letzte Erinnerung an seine Chaosära als Beigeordneter sein. Hoffen wir künftig auf eine vernünftige abgewogene Verkehrspolitik in GL.

    Bedauerlich ist ein vorzeitiger Ruhestand aus gesundheitlichen Gründen für alle Berufstätigen, Migenda ist hier genauso bedeutend oder unbedeutend wie die vielen anderen Gleichgesinnten.

    1. Was ist das denn für eine Frage? Natürlich ist es relevanter, wenn der Beigeordnete frühzeitig in den Ruhestand geht, als ein Sachbearbeiter aus der Verwaltung.

      Auch vor Migenda war die Verkehrspolitik in GL katastrophal. Buddestraße z.B. – Ich sage nur, dass wir jahrzehntelang die schlechtesten Radwege von allen deutschen Großstädten hatten.
      Beispiel: Die Laurentiusstraße funktioniert hervorragend und ist letztlich ein guter Kompromiss für alle Beteiligten gewesen. Klare Steigerung, die Migenda zu verantworten hat.
      Das in GL die Anwohenr gegen Fahrradstraßen so auf die Barrikaden gehen und völlig übertrieben reagieren, damit kann ja keiner rechnen.

      Übrigens ist Herr Migenda nicht nur für Verkehr zuständig, was ja einige hier denken sondern: Stadtentwicklung und Verkehrsplanung, Klimaschutz und Umwelt (einschließlich des Fachbereichs Umwelt und Technik), Mobilität (wie der Ausbau von E-Ladeinfrastruktur und Radwegen), Großprojekte: Strukturierung und Neunutzung des strategisch wichtigen Zanders-Areals., Stellvertretung des OB.
      Ein riesiges Aufgabengebiet… Wo viel passiert ist in den letzten Jahren.

      Ich wünsche Herrn Migenda alles Gute und Gesundheit für die Zukunft!

    2. Bei solchen Kommentaren frage ich mich, wie aus dieser Sicht eine gute Verkehrsplanung aussieht? Noch eine Fahrbahn mehr und Verbot für Fahrradfahrer und Fußgänger? Fußgängerzonen abschaffen, damit man vor jedes Geschäft mit dem Auto parken kann?

  3. Ich wünsche Herrn Migenda erst einmal gute Erholung und baldige Genesung, das allein zählt jetzt.