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3 Kommentare zu “Geht es auch eingleisig durch den Thielenbruch?”

  1. Auch ich pflichte meinen beiden Vorrednern bei. Bei Allem, was eine Verkehrswende erleichtert tun wir uns schwer, sei es, es handelt sich um Radschnellwege, Stromtankstellen, S-Bahnstreckenausbau, …. Immer morgen, immer nicht hier.
    Ich finde Jugendliche sollten freitags in die Schule gehen aber wahrscheinlich haben sie recht, wenn sie eine “Fridays for future” vorziehen.

  2. D a kann ich Thomas B. nur beipflichten. Naturschutz, so wichtig er ist, darf nicht zum Selbstzweck werden. Auch m.E. sind die hoffentlich vielen Autos, die durch Nutzung der S-Bahn von der Straße wegbleiben, genug öffentliches Interesse, um die Naturbelange zu überwiegen.

  3. Ohne ein durchgehendes zweites Gleis kann man sich den kompletten Ausbau eigentlich sparen. Wenn die Züge am Ende doch wieder in Dellbrück kurzgesetzt werden müssten, wäre das Ziel verfehlt und die Leute zuckeln weiter mit dem eigenen Auto durch die Gegend.

    Ich denke auch die Naturschutzverbände sollten hier das größere Ganze sehen: ein attraktiver ÖPNV bringt Nutzer von der Straße auf die Schiene- und das dient letzten Endes der gesamten Umwelt. Statt ihre Energie auf die Verhinderung des zweiten Gleises zu verwenden könnten die Initiativen ja zusammen mit dem NVR und der Bahn daran arbeiten wie man einen Eingriff in den Thielenbrucher Moor so umweltschonend wie eben möglich gestalten könnte.

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