Presseschau 25.10.2017

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1. Wie kann man sich als stellvertretender Geschäftsführer der IHK öffentlich derart auslassen, wenn man ganz offensichtlich von den Gegebenheiten hier vor Ort überhaupt keine Ahnung hat?

   Da preist der “Standortprofi” Soénius den Autobahnzubringer über den Bahndamm als Lösung der Bergisch Gladbacher Verkehrsprobleme.

   Ganz offensichtlich ist ihm nicht bewusst, dass die Landesplanungen lediglich bis zur Kölner Straße reichen, der weitere Anschluß von dort an die A4 noch gar nicht geklärt ist.

   Aber: Sogar gleich mehrerere Autobahnanschlüsse an die A4 müssen her, meint er – und ignoriert dabei vollkommen, dass das Bundesverkehrsministerium bereits vor etlichen Jahren einen weiteren Autobahnanschluß für Bergisch Gladbach kategorisch abgelehnt hat – diese Ablehnung ist zudem vor gerade mal drei Wochen vom Verkehrsminister NRW, Hendrik Wüst, im Rahmen seines Besuches in Bergisch Gladbach deutlich wiederholt worden.

   Solche Tatsachen sollte man wissen, bevor man öffentlich behauptet, nur eine “Minderheit” stemme sich gegen diese angebliche “Lösung”.

   Und Wohnraum und Gewerbegebiete werden knapp in Bergisch Gladbach?
   Erstaunlich, wenn man weiß, dass die Stadt Bergisch Gladbach zusammen mit Hinterecker Immobilien! seit Jahren jedes Jahr auf der Münchener Immobilienmesse Expo Real für Bergisch Gladbach als Standort für neue Industrie sowie auch Investoren im Wohnungsbau mit dem Slogan “Wir sind der Speckgürtel von Köln” wirbt.

   Übermäßiger Zuzug von Neubürgern nach Bergisch Gladbach – ein hausgemachtes, gewolltes Problem!

   Es fragt sich, wer den Nutzen hat.

   Unter all diesen Aspekten ist es für mich kein Wunder, dass wieder einmal ein Sprecher der IHK kundtut, wie dumm die Bürger sind, die sich wehren und wie lauter und klug unser Bürgermeister!

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2. Presseschau in-gl 25.10.2017/KStA v.25.10.2017
   Nachgetragen: Die Verkehrsprobleme in GL…..

   Warnung vor dem drohenden Verkehrsinfarkt

   Man kann sich nur erschrocken die Augen reiben, wenn ein mobilisierter Funktionsträger der IHK Köln antritt, kein Neuling, jemand der schon seit über 20 Jahren die Entwicklung der Region von der IHK aus mit bestimmt hat, wenn also dieser Mensch antritt den Räten und Ausschüssen der Nachbarstädte die Leviten zu lesen und vor dem drohenden Verkehrsinfarkt zu warnen. Diese Drohung gilt natürlich vor allem dem Rheinisch Bergischen Kreis und hier ganz besonders der Stadt Bergisch Gladbach. Der Auftritt war kontraproduktiv und absolut überflüssig, keine Informationen mit Neuigkeitswert.

   Mal abgesehen davon, dass es nicht ausreichend ist für eine Führungskraft, sich mit nur “halbgaren” Informationen zu einem solchen Thema zu äußern, es ist auch unverantwortlich in der vorgetragenen Art und Weise. Sich zu dem über Jahre gewachsenen Mobilitätsproblem in der Region mit besserwisserischen Vorschlägen einzubringen, das geht gar nicht. Das erfordert schon tiefgreifende Sachkenntnis der Örtlichkeit und eine intensive Beschäftigung mit dem Thema Mobilität insgesamt, hier scheint mir Nachholbedarf zu sein.

   Lieber Herr Ulrich Soènius wo war Ihre Stimme denn lautstark zu hören, bevor das Merheimer Kreuz „zurück gebaut“ wurde? Bergisch Gladbach ist auch noch von A 1 und A 3 umgeben, es gibt also mehr Optionen als nur die A 4. Wir waren schon einmal weiter in der Region mit Verkehrslösungen und den Ball in das Feld der Nachbarn zu kicken entspricht weder der Problemlage noch dem Engagement aller Beteiligten im Ringen um die beste Lösung für die Menschen der Region.

   Ihre Wortmeldung kommt mir geradezu so vor, wie die eines Kannibalen, der seine Eltern gefressen hat und sich nun beklagt, dass er ein Waise ist.

   Auch wenn immer wieder der Bahndamm als Lösung des Verkehrsproblems der Stadt genannt wird, richtiger wird es durch ständiges Wiederholen nicht. Die zu beauftragenden Studien werden den Nachweis erbringen, so sie denn fachlich und nicht politisch erarbeitet und geprägt werden. So wünschenswert eine Reduktion des Verkehrs auf der Dolmanstraße und der Bergisch Gladbacher/Bensberger Straße auch ist, die Straße über den Bahndamm würde nur das innerstädtische Naherholungsgebiet zerstören und als dritte Staufläche dienen.

   In den nächsten 5-8-10 Jahren wird sich die „Durchlaufzeit“ auf der Rheinschiene in unserer Region durch den sich weiter verstärkenden Nord-Süd Verkehr mehr als verdoppeln. Die Schweizer Nachbarn haben dafür den Gotthardtunnel gebaut. Wie bisher auch, wird den Bürgern Sand in die Augen gestreut, mit der Aussage, dass der „Bahndamm“ das Problem löst.
   Ein anderes Mobilitätsverhalten ist angesagt, das trifft nicht nur die Lösung für „just in time“, auch der modale Split ist zwingend zu ändern, wenigstens da scheinen wir ja dann immerhin überein zu stimmen. Wobei Verhaltensänderung die schwierigste aller Übungen ist.
   Man stelle sich nur vor, wir hätten die gleiche Problemsituation bei einer intakten und gepflegten Verkehrsinfrastruktur. Wer hat da eigentlich seinen Job nicht gemacht und wer hat dabei zugesehen?

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3. Zu den Auslassungen Herrn Soénius‘ zum Bahndamm und Sonstigem:, wie sie im KSTA -Artikel stehen:

   „Es ist schon erstaunlich, dass ein IHK-Vizegeschäftsführer das Lied von Bürgermeistern und Verwaltungen singt und wie offen er Partei nimmt. Die bösen Ratspolitiker sind die Ursache allen Übels. Man möchte den Spieß rumdrehen und behaupten, alle Außenstehenden, die mit Ihrer Argumentation beweisen, dass sie keine , aber auch gar keine Ahnung von den Zuständen vor Ort haben, befeuern die falschen Vorhaben der von Ihnen gelobten Verwaltungsspitzen und deren Erfüllungsgehilfen.

   Wer trägt denn eine große Mitschuld an der Situation, wie Herrn Soénius‘ sie darlegt? „Wir (?) sind an der Belastungsgrenze. Die Region ist gnadenlos verstopft . . .“ Der Kölner Autobahnring leidet unter Dauerverstopfung, der Tunnel im Kalk soll erst, dann nach 4 ½ Jahren, Ende 2018 fertig werden, die Kölner Brücken sind marode und bedürfen längstens einer Sanierung, wenn das reicht. Dies alles führt auch zu Staus in Bergisch Gladbach und Bensberg. Soénius überschrieb seinen Vortrag vor der Kreishandwerkerschaft mit „Stadtentwicklung im regionalen Kontext“. Eine reine Forderung an Bergisch Gladbach, denn von einer Mitwirkung Kölns ist nirgendwo die Rede.

   Und dann kommt das Schlagwort, weswegen der Mann von ILA, Kreishandwerkerschaft, Bahndammlobby und Verwaltung so gerne gehört wird:

   BAHNDAMM!!!

   Es könne nicht angehen, dass eine „Minderheit“ – keine Ahnung hat der Mensch – Entscheidungen blockiere, meint Soénius und spricht von einer „gute(n) Alternative auf dem Bahndamm zur Entlastung überlasteter Achsen und notwendig für die Stadt“. Hier wird der große Mangel an Ortskenntnis und Detailwissen deutlich, von denen alle befallen sind, die meinen, von außen die Verkehrsprobleme unserer Stadt lösen zu können. So blauäugig reagiert noch nicht einmal die Bahndammlobby, die weiß, dass Düsseldorf lediglich bis zur Kölner Straße planen will. Hybris lässt grüßen.

   Es ist schon sehr auffällig, wie Herr Soénius unseren Bürgermeister meint, aus der Schusslinie nehmen zu müssen und den Ratspolitikern die Schuld an den vertrackten Situationen aller Art zu gibt. Karrieristen wie IHK-Obere, die selten bis nie ein Wort mit den Menschen wechseln, die tagtäglich unter den Fehlurteilen und postfaktischen Behauptungen auch von Bürgermeistern zu leiden haben, sollten sich nicht erdreisten, Ratspolitiker, die ihrem Job in der Freizeit ohne entsprechendes Salär nachgehen, zu diffamieren.

   Und nun kommt eine Wissenslücke in der Aussage Herrn Soénius zutage, die wirklich fassungslos macht. Er fordert „zusätzliche Autobahnauffahrten (Plural !!!), obwohl das BVM in Berlin bereits vor Jahren eine vierte Auffahrt auf 4 km in Höhe Bensbergs kategorisch abgelehnt hat. Lebt der Mann im Gestern oder meint er vielleicht die Ertüchtigung des Mehrheimer Kreuzes mit entsprechender Zufahrt aus Gladbach? In diesem Fall findet er unsere volle Unterstützung.

   ZU einer Stadtentwicklung gehört die Entwicklung neuer Gewerbeflächen, soweit so gut. Auch Söénius behauptet, die Zahl entwickelter Flächen stagniere seit 1994. Nicht richtig. Es müsste heißen, die seit damals angebotenen Gewerbegrundstücke lassen sich in Bergisch Gladbach weit schwieriger an die Firma bringen, als man gehofft hatte. In Oberschbach, wo man versucht, seit 18 Jahren die neugeschaffenen Gewerbegrundstücke zu vermarkten, sind 6 von 11 verkauft. 3 weitere sollen in Endverhandlungen sein, was seit vergangenem Jahr behauptet wird, für das 10. soll ein auch schon vergangenes Jahr verlangtes Gutachten immer noch nicht vorliegen und das 11. hat keinen Interessenten, was sich aber inzwischen geändert haben könnte. Den Unsinn mit angeblich über 500 Nachfragen potenter Firmen, die sich unbedingt in BGL ansiedeln oder sich, schon hier ansässig, vergrößern müssen, halten wir für postfaktisches Wunschdenken. Es gibt jedenfalls keinerlei Anzeichen oder gar Belege dafür.

   Das es an bezahlbarem Wohnraum fehlt, ist unzweifelhaft. Dazu werden neue Wohn-Potentialgebiete ausgewiesen werden müssen. Nur darf bezweifelt werden, dass davon wirklich Flächen für den bezahlbaren Wohnraum genutzt werden oder ob alles schon von der Immobilien-Industrie, die scheinbar immer besser informiert ist als jeder Wähler seines Sprengels, längst unter sich aufgeteilt wurde. Warum meidet die Verwaltung samt Ratspolitikern ein Statement über die Zukunft des Zandergeländes wie der Teufel das Weihwasser? Dort könnte auf 13 ha ein neues Stadtviertel entstehen mit immissionsfreiem Gewerbe, bezahlbarem Wohnraum, Einkaufsmöglichkeiten, Kitas usw., was unserer Stadt erheblich aufwerten würde.

   Weiter heißt es schon wieder, „die Bürgermeister seien durchweg offen“. Die Frage ist nur, für wen? Nur die Räte wären das Problem. Wieder ist die hohe Ignoranz zu spüren, die fast schon an Beleidigung grenzt, was die Räte anbelangt.

   Vielleicht kann Herr Soénius Köln helfen, dessen Industrie und Verkehrsplanung, seinen Beitragszahlern, obwohl das immer mehr in Zweifel gesetzt wird. Eins aber scheint sicher zu sein: Für Bergisch Gladbach und seine Bevölkerung können wir in Vortrag und Meinung Herrn Söénius‘ nicht den Hauch einer Unterstützung erkennen. Interessant ist seine Nähe zum Bürgermeister.“

   Rolf Havermann
   BBi-GL – Presse

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