Stadtauswärts sind die Arbeiten zur Sanierung der Paffrather Straße in vollem Gange. Der zentrale Abschnitt von der Reuterstraße bis zum Marktplatz steht zwar erst 2026 an, die konkrete Planung ist jetzt aber mit einer Bürgerbeteiligung gestartet. Eine erste Ideensammlung und eine Skizze machen deutlich, dass dieser innerstädtische Abschnitt der Paffrather Straße als Pendant zur Laurentiusstraße zu denken ist.
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Laurentiusstraße: Mehr Raum für Fuß- und Radverkehr, weniger Parkplätze
Nachdem der Plan, die Laurentiusstraße zur Fahrradstraße umzuwandeln gescheitert war, hat die Stadt mit der Politik neue Pläne für eine Aufwertung der schmale Straße in der Innenstadt geschmiedet. Die Aufenthaltsqualität soll verbessert, dem Fuß- und Radverkehr mehr Raum gegeben werden, ein Großteil der Parkplätze wegfallen. Diese Vorschläge werden jetzt präsentiert.
Stadt richtet Umweltspur von Kreisel zu Kreisel ein
Um eine Lücke im Radwegenetz zu schließen hat die Stadtverwaltung zwischen Turbokreisel und Driescher Kreisel eine der beiden Fahrspuren für Radfahrer und Busse markiert. Sie fällt für die Autos weg, was vor dem Driescher Kreuz zu Engpässen führen könnte. Das nimmt die Stadtspitze in Kauf. Bei der Verkehrswende gehe es auch darum, den Anteil von Rad, Fuß und ÖPNV zu erhöhen.
Wie Laurentiusstraße und Odenthaler Straße für Radler umgestaltet werden können
Die neue Mehrheit im Stadtrat will rasch dafür sorgen, dass die Bedingungen für Radfahrer in Bergisch Gladbach besser werden. Erste konkrete Maßnahmen für die Laurentiusstraße und die Odenthaler Straße stehen schon am Dienstag auf der Agenda. Dabei geht es auch um den Wegfall von Parkplätzen, Widerstand regt sich bereits.
Ein Überholverbot für die Hauptstraße
Mit der neuen Ratsperiode könnte im neuen „Ausschuss für strategische Stadtentwicklung und Mobilität“ für die Radverkehrspolitik in Bergisch Gladbach eine neue Zeit anbrechen. Das Thema steht gleich mehrfach auf der Tagesordnung der ersten Sitzung, unter anderem eine Vorlage der Verwaltung für die Hauptstraße. Dazu hat der ADFC drei Anregungen.
Der „Ausschuss für Radverkehr und Parkplätze“ hat getagt
Im neuen Ausschuss für strategische Stadtentwicklung und Mobilität ging es in der ersten Sitzung um einen klaren Interessenskonflikt: Die CDU kämpfte für Parkplätze und den Autoverkehr. Die Ampel-Koalition will bessere Bedingungen für Radfahrer – und lässt sich nicht mit halbherzigen Lösungen abspeisen. Verhandelt wurde vor allem über die Laurentiusstraße und die Odenthaler Straße.
Mit dem Rad in die City: Stadt baut mehr Abstellanlagen
In der Innenstadt von Bergisch Gladbach sollen künftig mehr Fahrräder sicher abgestellt und angeschlossen werden können. Jetzt hat die Stadt mit dem Bau weiterer Fahrradbügeln begonnen.
Plötzliche Wende in Sachen Fußgängerzone
Die Turbulenzen rund um den Radverkehr der Fußgängerzone halten an: Nach dem Ratsbeschluss, Radler tagsüber auszusperren folgte jetzt die Kehrtwende. Das hat Konsequenzen.
Wo sind sie nur, die vielen Radstellplätze?
Mit der Teil-Öffnung der Fußgängerzone für Radfahrer hatte die Stadt angekündigt, neue Fahrradstellplätze am Rand der Einkaufsstraße zu schaffen. Wie so oft beim Mobilitätskonzept ist hier wenig geschehen. Eine Bestandsaufnahme mit dem Zweirad.
(K)eine Öffnung der Fußgängerzone für den Radverkehr
Die Stadtverwaltung hat eine erste Bilanz der sogenannten Öffnung der Fußgängerzone gezogen. Aus Sicht des ADFC gibt es dazu einige kritische Anmerkungen.
Es werde Licht – auch am Bahndamm
Es gibt eine Radroute, die Bensberg und Refrath (fast) mit der Stadtmitte verbindet – entlang des Bahndamms. Sie soll jetzt endlich beleuchtet werden. Doch damit ist nur ein Teil der Probleme gelöst, kritisiert der Radler-Verein ProVelo.
Stadt erinnert Radfahrer an Regeln für Fußgängerzone
Seit vier Monaten ist die Fußgängerzone für Radler frei gegeben. Doch so ganz optimal läuft die Probezeit aus Sicht der Stadt noch nicht. Daher erläutert sie noch einmal die Regeln.
Die „Öffnung der Fußgängerzone“ ist eine Teilschließung
Wer Ausschüsse besucht, erlebt Lokalpolitik ohne Filter und manche Überraschung. Wie jetzt im Verkehrsausschuss: Die CDU entwertet mit einer Wende bei der Öffnung der Fußgängerzone das Mobilitätskonzept – und die Zusammenarbeit am Runden Tisch Radverkehr.
„Politik macht Öffnung der Fußgängerzone zur Farce“
Der Allgemeine Deutsche Fahrradclub, die Initiative Pro Velo und der Verkehrsclub Deutschland haben zur Teilöffnung der Gladbacher Fußgängerzone für Radfahrende ein klar Meinung.
Auf zwei Rädern zum Großeinkauf: LARA im Praxistest
Seit einigen Wochen kann man das Elektro-Lastenrad LARA in der Radstation ausleihen. Inzwischen hat das umweltfreundliche Mobil die ersten Einkäufe und Ausflüge absolviert, die Nutzer sind begeistert.
Fußgängerzone soll bald für Radfahrer geöffnet werden
Die Öffnung der Gladbacher Fußgängerzone für Radfahrer ist umstritten, aber grundsätzlich schon 2016 beschlossen worden. Im Frühjahr soll das Radverbot nun fallen und eine „Zone des Miteinanders“ entstehen – nach einer intensiven Informationskampagne.
Kleine Gebrauchsanweisung für die Fußgängerzone
Einige Tage nach der offiziellen Teil-Öffnung der Fußgängerzone für Radfahrer werden erste Schilder montiert. Noch ist einiges unklar. Aber nach einem Gespräch mit der Polizei können wir vorerst 19 Regeln nennen, die Sie als Radfahrer kennen sollen.
Mit vollgepacktem Lastesel rauf nach Moitzfeld?
„LaRa“ steht an der Radstation zum Ausleihen bereit und hat einen Elektromotor. Doch was passiert, wenn das Lastenrad mit einem großen Familieneinkauf die 12-prozentige Steigung nach Moitzfeld hinauf soll? ProVelo hat das Gefährt gründlich getestet.
Radeln in der Fußgängerzone: Miteinander läuft’s
Im April wird die Fußgängerzone für Radfahrer geöffnet. Eine gute Sache, urteilt der ADFC. Dafür hat er Argumente – und viele Tipps, wie das Miteinander von Radfahrern und Fußgängern klappen kann.
Radfahrer stellen BGL sehr schlechtes Zeugnis aus
303 Radfahrer haben beim Fahrradklimatest ihr Votum über Bergisch Gladbach abgegeben, das Ergebnis fällt ähnlich wie beim Eurovision Song Contest aus. Wir dokumentieren alle Details.
Die Radfahrer sind in GL an allem Schuld …
Warum eigentlich dürfen Radfahrer auf der Bensberger Straße ab dem neuen Turbokreisel nicht mehr auf der Straße fahren? Unser Autor fragte nach. Und erhielt bemerkenswerte Antworten.
Kein „Klingel-In“ beim Merkel-Besuch
Der ADFC wollte den Besuch von Kanzlerin Merkel für eine Demo nutzen, um auf Themen aufmerksam zu machen, die den Radfahrern wichtig sind. Doch das BKA bremste sie aus, die Demo ist abgesagt.
13 Fragen & 12 Antworten zum Turbokreisel
Noch sind die Arbeiten am Turbokreisel in Gladbachs Innenstadt nicht abgeschlossen. Genutzt wird er dennoch, nicht ohne gefährliche Konflikte. Vor allem die Regeln für Radler werfen Fragen auf. Hier sind die Antworten. Und viele Fotos.
Störfaktoren: Wir sind mit dem Radl da …
Später Mittag im Alten Pastorat bei Nudeln und einem kleinen Weißwein: Mein entspannter Blick auf das sonnenbeschienene Pflaster der Fußgängerzone wird erheblich gestört durch einen Radler. Wie kommt er dahin, was macht er dort?