Mit einer Fahrraddemo haben am Sonntag in Schildgen viele Kinder und ihre Eltern mehr Platz und Sicherheit im Straßenverkehr eingefordert. Dabei erlebten die Kinder, was Meinungsfreiheit und Demonstrationsrecht bedeuten. Lokale Politiker hörten zu.
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Mehr Platz für Fahrräder auf der Buddestraße
Die Testphase auf der Buddestraße in Bensberg ist abgeschlossen, jetzt sollen die Verbesserungen zugunsten von Radler:innen dauerhaft umgesetzt werden. Der Test hat einige neue Erkenntnisse gebracht, die nun in den Plan der Stadtverwaltung eingeflossen sind – und die Radfahrstreifen noch stärker hervorheben sollen.
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Bergisch Gladbach fällt bei Radklima-Test auf vorletzten Platz zurück
Seit einigen Jahren stehen die schlechten Verhältnisse für Radfahrer in Bergisch Gladbach auf der Agenda, wirklich verbessert hat sich kaum etwas. Bei heute vorgestellten ADFC-Fahradklima-Test fällt die Stadt erneut auf den vorletzten Platz unter 41 Städte der gleichen Größenklasse zurück, die Note lautet „mangelhaft“.
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2896 km in drei Wochen: Gewinner des Stadtradelns geehrt
Zum Abschluss des diesjährigen Stadtradelns in Bergisch Gladbach hat die Stadt die aktivste Teilnehmenden geehrt – drei von ihnen hatten mehr als 2000 km auf dem Rad zurückgelegt. Die Zweirad-Aktivste Schulklasse stelle das Gymnasium Herkenrath. a
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Paffrather Straße: Stadt startet Planung für zentralen Abschnitt
Stadtauswärts sind die Arbeiten zur Sanierung der Paffrather Straße in vollem Gange. Der zentrale Abschnitt von der Reuterstraße bis zum Marktplatz steht zwar erst 2026 an, die konkrete Planung ist jetzt aber mit einer Bürgerbeteiligung gestartet. Eine erste Ideensammlung und eine Skizze machen deutlich, dass dieser innerstädtische Abschnitt der Paffrather Straße als Pendant zur Laurentiusstraße zu denken ist.
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200 Kinder und Erwachsene und ein Eisbär fordern sichere Rad- und Gehwege
Bereits zum fünften Mal fand am Sonntag die Kinder-Fahrrad-Demo „Kidical Mass“ in Bergisch Gladbach statt. Über 200 Kinder und Erwachsene machten auf die Bedürfnisse der schwächsten Verkehrsteilnehmenden aufmerksam und demonstrierten für bessere Geh- und Radwege – dieses Mal mit einem Fokus aus den Stadtteil Gronau. Sogar ein Eisbär fuhr mit.
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GL macht im Fahrradklima-Test einen kleinen Schritt nach vorne
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) hat seinen jährlichen Fahrradklima-Test vorgestellt, der die Radfreundlichkeit deutscher Städte bewertet. Bergisch Gladbach erreicht dabei den 37. Platz von 40. Städten bundesweit. Das Ergebnis ist zwar nicht berauschend, doch ist im Vergleich zu den Vorjahren immerhin ein kleines Pluszeichen zu verzeichnen.
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ProVelo kritisiert Pläne für Umbau der Laurentiusstraße
Die Neugestaltung der Laurentiusstraße trifft auch bei Radfahr-Verbänden auf Widerspruch: Die Initiative ProVelo nimmt im Rahmen der Bürgerbeteiligung Stellung und kommt zu einem harten Urteil. Die geplante Verengung der Einbahnstraße erhöhe die Gefahr für Radfahrer:innen – und könne beim Autoverkehr zu einem Chaos führen.
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Kidical Mass begleitet Zanders-Öffnung
Die Freigabe eines Teils des Zanders-Geländes für den Fuß- und Radverkehr nutzen die Initiatoren der Kinder-Fahrrad-Demo Kidical Mass am Samstag, um auf ein modernes und kinderfreundliches Mobilitätskonzept für das Areal drängen.
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Kinder-Fahrrad-Demos in GL und in Rösrath
Am Sonntag finden bereits zum zweiten Mal in diesem Jahr bunte Kinder-Fahrrad-Demos statt. In Bergisch Gladbach geht es am Sonntag auf dem Konrad-Adenauer-Platz los. Diese „Kidical Mass“ findet im Rahmen der bundesweiten Aktion „Uns gehört die Straße“ statt..
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Grüne wollen den „Grünpfeil für den Radverkehr“ auch in Bergisch Gladbach
Das neue Verkehrszeichen „Grünpfeil für den Radverkehr“ erlaubt es Radfahrenden, an roten Ampeln rechts abzubiegen – nach vorherigem Anhalten und falls niemand behindert oder gefährdet wird. Die Fraktion der Grünen im Stadtrat möchten diesen Pfeil auch in Bergisch Gladbach einführen und schlägt 19 mögliche Standorte vor.
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Laurentiusstraße: Mehr Raum für Fuß- und Radverkehr, weniger Parkplätze
Nachdem der Plan, die Laurentiusstraße zur Fahrradstraße umzuwandeln gescheitert war, hat die Stadt mit der Politik neue Pläne für eine Aufwertung der schmale Straße in der Innenstadt geschmiedet. Die Aufenthaltsqualität soll verbessert, dem Fuß- und Radverkehr mehr Raum gegeben werden, ein Großteil der Parkplätze wegfallen. Diese Vorschläge werden jetzt präsentiert.
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Stadt empfiehlt 3. Variante für Altenberger-Dom-Straße
Bei den Plänen für die Neugestaltung der Altenberger-Dom-Straße im zweiten, unteren Abschnitt hatte die Stadt bislang für eine preisgünstige Neuordnung des Verkehrsraums zugunsten der Radfahrer plädiert. Nun schlägt sie – trotz erheblicher eigener Bedenken – eine dritte Variante vor: 22 Parkplätze sollen bleiben, zu Lasten von Fußgängern und Radfahrern.
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Kidical Mass testet Zanders-Durchfahrt
Über 200 Teilnehmende haben bei einer Kinder-Fahrrad-Demo auf dem neueröffneten Zanders-Gelände für kinderfreundliche Mobilität demonstriert. Dort gibt es nun eine sichere Umgebung für radfahrende Kinder – was in der Stadt jedoch nach wie vor die Ausnahme ist.
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„Straßen sind für alle da“
Zum 4. Mal fand am Sonntag eine „Kidical Mass“ statt – eine Kinder-Fahrrad-Demo, auf der über 150 Kinder, Eltern und Großeltern für eine fahrrad- und kinderfreundliche Gestaltung des Verkehrsraums demonstrierten. Dabei wurde deutlich, dass Fahrräder Menschen jeden Alters Mobilität ermöglichen – und dass mit etwas Gelassenheit ein harmonisches Miteinander mit dem Autoverkehr gelingen kann.
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Neue Bike-Hotels gehen in Bergisch Gladbach und Kürten in Betrieb
68 weitere Fahrradboxen gehen an Mobilstationen im Rheinisch-Bergischen Kreis an den Start. Die neuen Bike-Hotels sind ein weiterer Baustein der insgesamt 19 Mobilstationen, die der Rheinisch-Bergische Kreis in den letzten Jahren in allen kreisangehörigen Kommunen installiert hat. Sie sollen den Umstieg auf Bus und Bahn attraktiver machen.
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Schildgen debattiert Varianten für Altenberger-Dom-Straße
Mehrere hundert Personen haben sich am Samstag an der Info-Veranstaltung der Stadt zur Umgestaltung der Hauptverkehrsstraße durch Schildgen beteiligt, erneut stand der Zielkonflikt „Radwege vs Parkplätze“ im Vordergrund. Aber auch der Plan für die Kreuzung zur Kempener Straße rief Widerspruch hervor, einige Immobilien-Eigentümer sind erbost. Das Konzept einer „Mittenflexibilität“ scheint vom Tisch. Und der Baum bleibt stehen.
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So soll die Odenthaler Straße für Radverkehr fit gemacht werden
Die Ausfallstraße im Westen der Stadt soll in ihrem engsten Bereich grundlegend umgestaltet und für Radfahrer:innen sicherer werden. Dafür müssen Autoverkehr und Anwohner:innen auf der Odenthaler Straße Nachteile in Kauf nehmen. Wir erläutern die Details.
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„Ich möchte Fahrrad fahren – aber sicher“
250 Menschen haben am Sonntag in Bergisch Gladbach mit einer bunten Fahrrad-Demo mehr Sicherheit für Kinder im Straßenverkehr gefordert und am Rathaus eine Petition abgegeben. Dabei waren auch Schulwege und Elterntaxis große Themen.
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Political Mass: Ein Radtour entlang des Bahndamms mit Maik Außendorf
Die Critical Mass, die regelmäßigen Radfahrerdemos, bekommen immer mehr Ableger. Parallel zur Kidical Mass hatten die Grünen zu einer Political Mass eingeladen: Zur einer Radtour mit ihrem Bundestagskandidaten Maik Außendorf entlang des alten Bahndamms, mitten durch die lokale Verkehrspolitik. Ein Filmemacher ist mitgefahren.
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Stadtradeln startet zu einer neuen Runde
Stadtradeln bedeutet, für den Klimaschutz möglichst viele Wege mit dem Fahrrad zurückzulegen. Jeder Kilometer zählt, egal wo oder wohin. Anmeldungen sind ab sofort online oder mit der Smartphone-App möglich.
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Vierte Variante für Altenberger-Dom-Straße
Für den zweiten Abschnitt von Schildgens Hauptverkehrsader hatte die Verwaltung in letzter Minute eine dritte Variante vorgelegt und als Kompromiss etikettiert. In allerletzter Minute in der Sitzung des Verkehrsausschusses zogen die Grünen eine weitere Variante aus der Tasche, die einem Kompromiss zwischen Rad- und Autofahrern auf der Altenberger-Dom-Straße näher kommt – und beschlossen wurde.
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Stadt richtet Umweltspur von Kreisel zu Kreisel ein
Um eine Lücke im Radwegenetz zu schließen hat die Stadtverwaltung zwischen Turbokreisel und Driescher Kreisel eine der beiden Fahrspuren für Radfahrer und Busse markiert. Sie fällt für die Autos weg, was vor dem Driescher Kreuz zu Engpässen führen könnte. Das nimmt die Stadtspitze in Kauf. Bei der Verkehrswende gehe es auch darum, den Anteil von Rad, Fuß und ÖPNV zu erhöhen.
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Grüne schlagen acht Fahrradstraße in GL vor
Über 1.000 Straßen gibt es in Bergisch Gladbach, bisher ist keine einzige als Fahrradstraße vorrangig dem Radverkehr gewidmet. Das soll sich nach Ansicht der Grünen ändern. Sie haben sich viele Vorschläge aus der Bürgerschaft angeschaut und acht Straßen identifiziert, die als Fahrradstraßen besonders geeignet erscheinen. Neben der Laurentiusstraße und der unteren Hauptstraße befindet sich darunter auch die Gierather Straße.
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Mit dem Rad zum Supermarkt?
Der ADFC hat sich gründlich mit der Parkplatz-Situation an den Supermärkten in Bergisch Gladbach befasst und zeichnet ein differenziertes Bild. Einige wenige Märkte sind vorbildlich ausgestattet, bei einigen stößt man auf die gefürchteten Felgenkiller – und dann gibt es fünf Märkte, die die Radler:innen völlig im Regen stehen lassen.
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Radpendler-Routen: Kreise und Städte vereinbaren Leitlinie
Der Rheinisch-Bergische und der Rhein-Sieg-Kreis gehen gemeinsam mit den Städten Bergisch Gladbach, Leverkusen, Rösrath, Lohmar, Troisdorf und Niederkassel einen weiteren Schritt hin zum Bau von vier neuen RadPendlerRouten aus dem rechtsrheinischen Umland nach Köln – und vereinbaren eine verbindliche Leitlinie.
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CDU geht beim Radverkehr in die Offensive
Die CDU-Fraktion im Stadtrat macht Druck auf eine starke Verbesserung der Verkehrssituation für Radfahrer. Allerdings nach ihren eigenen Vorstellungen, die von denen des Ampel-Bündnisses abweichen. Die CDU legt ein eigenes Fahrrad-Verkehrskonzept vor, das 18 konkrete Vorschläge enthält. Drei Projekte bringt die Fraktion bereits in Form von Anträgen in den zuständigen Ausschuss ein.
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Fahrraddemo für eine autofreie Umweltspur an der Gohrsmühle
Am Internationalen Tag des Fahrrads verwandeln der ADFC und die Teilnehmer:innen einer Radfahrer-Demonstration eine der beiden Fahrspuren zwischen Turbokreisel und Driescher Kreisel in einen Pop-up-Radweg. Um zu zeigen, welche positiv Wirkung eine dauerhafte Umweltspur an dieser Stelle haben würde.
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Anwohner protestierten gegen Pläne für Buddestraße
Der Test mit provisorischen Radstreifen auf der Buddestraße hat gezeigt, dass viele Autofahrer auf Nebenstraßen ausweichen. Die Anwohner der Montanusstraße wollen nicht hinnehmen, dass sich zehnmal mehr Autos durch ihre Straße wälzen.
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Polizei rettet Pop-up-Demo des ADFC
Zum Internationalen Fahrradtag hat der ADFC eine Fahrspur an der Gohrsmühle für vier Stunden in einen temporären Radweg verwandelt, um für ein lückenloses Radwegenetz in Bergisch Gladbach zu demonstrieren. Dank einer raschen Hilfe der Polizei konnte die Demo pünktlich starten.
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Grüne und SPD: So wird der Radverkehr gestärkt
Eine Verbesserung der Verhältnisse für den Radverkehr in Schildgen, in der Laurentiusstraße und in der ganzen Stadt hat der Mobilitätsausschuss auf Antrag von Grünen und SPD beschlossen. Dabei habe sich gezeigt, dass Grüne und SPD auch nach dem Ende der Ampel zukunftsfähige Maßnahmen durchsetzen können, betonen beide Fraktionen. Sie erläutern im Details, was mit diesen Entscheidungen erreicht wird – und welche Alternativen für den Autoverkehr bleiben.
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Wie fahren wir als Familie am besten?
Mein Mann und ich, wir besitzen ein Lastenrad, (neuerdings) ein Deutschlandticket und die Möglichkeit, ab und zu das Auto meiner Mutter auszuleihen. Wie benutzen wir diese Verkehrsmittel? Was sind die Vor-, was die Nachteile? Was braucht man als Familie hier in Bergisch Gladbach wirklich? Ein Selbsttest.
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Kreis und RVK stellen digitale Fahrradboxen auf – vier in Bergisch Gladbach
Ein flächendeckendes Netz von digitalen Fahrradboxen wollen der Rheinisch-Bergische Kreis und die Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) ab diesem Sommer aufbauen. Das Landesprogramms Kommunaler Klimaschutz tritt für klimafreundliche Mobilität ein – und verschafft Bergisch Gladbach vier Boxen.
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Geplante Gefahren auf der Odenthaler Straße
Die Stadtverwaltung will die Odenthaler Straße Fahrrad-freundlicher gestalten und hat dazu Stellungnahmen bei den Radfahrverbänden eingeholt. Die hatten einige Details bei dem Vorhaben kritisiert – und stellen nun fest, dass die Stadt alle Kritikpunkte ignoriere. Der überarbeitete Entwurf, so urteilt die Initiative ProVelo, sei in Teilen sogar noch gefährlicher als die ersten Pläne.
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Wie Laurentiusstraße und Odenthaler Straße für Radler umgestaltet werden können
Die neue Mehrheit im Stadtrat will rasch dafür sorgen, dass die Bedingungen für Radfahrer in Bergisch Gladbach besser werden. Erste konkrete Maßnahmen für die Laurentiusstraße und die Odenthaler Straße stehen schon am Dienstag auf der Agenda. Dabei geht es auch um den Wegfall von Parkplätzen, Widerstand regt sich bereits.
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Ausschuss stellt Weichen für Stadtentwicklung und Mobilität
Der Ausschuss für Stadtentwicklung und Mobilität stand am Dienstagabend unter hohem Zeitdruck: Bis zum Anstoß der deutschen Mannschaft mussten 32 Tagesordnungspunkte abgearbeitet werden – die wichtige Weichen für Bergisch Gladbachs Zukunft stellen. Das Ziel wurde – trotz einer Grätsche der AfD – knapp erreicht. Ein Ergebnisprotokoll.
