Um eine Lücke im Radwegenetz zu schließen hat die Stadtverwaltung zwischen Turbokreisel und Driescher Kreisel eine der beiden Fahrspuren für Radfahrer und Busse markiert. Sie fällt für die Autos weg, was vor dem Driescher Kreuz zu Engpässen führen könnte. Das nimmt die Stadtspitze in Kauf. Bei der Verkehrswende gehe es auch darum, den Anteil von Rad, Fuß und ÖPNV zu erhöhen.
Schlagwort: Verkehr
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IHK-Gremium macht sich für Berufs- und Schwerlastverkehr stark
Der Arbeitskreis Mobilität im IHK-Wirtschaftsgremium Bergisch Gladbach stimmt mit der Stadt überein, dass der ÖPNV ausgebaut werden muss, um den Berufsverkehr zu entlasten. Der Wirtschaftsverkehr dürfe aber nicht weiter ausgebremst werden, zum Beispiel auf der Buddestraße.
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CDU fordert „ergebnisoffene Bürgerbefragung“ in Schildgen
Die CDU-Fraktion verlangt, den im Fachausschuss getroffenen Beschluss über eine Umgestaltung der Altenberger-Dom-Straße zum Gegenstand einer breiten Bürgerbeteiligung zu machen. Sollte sich die Ampel dem verweigern müsse über einen Bürgerentscheid nachgedacht werden.
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Zwei neue Straßenbahnlinien – und viele weitere Verkehrsprojekte
Der Ausschuss für strategische Stadtplanung und Mobilität (ASM) hat in einer sehr langer Sitzung eine lange Liste von Verkehrsprojekten behandelt und z.T. vorentschieden. Dabei ging es um ganz neue Bahn- und Busverbindungen, und immer wieder um die zentralen Themen Radverkehr & Parkplätze, zum Beispiel in Schildgen.
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Klimafreunde unterstützen Antrag: Tempo 30 auf allen Nebenstraßen
Die Deutsche Umwelthilfe hat auch bei der Stadt Bergisch Gladbach beantragt, Verkehrsflächen kurzfristig zu Fahrradspuren und Fußwegen umzuwidmen und zudem Tempo 30 im gesamten Nebenstraßennetz einzuführen. Ein Antrag, der von den Klimafreunden Rhein-Berg unterstützt wird. Die Vorbehalte der Stadtverwaltung teilen sie nicht.
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Bürgerverein kritisiert Vorschlag für Verkehrskonzept für Schildgen hart
Der neue Bürgerverein Schildgen und Katterbach hat sich detailliert mit dem Vorschlag der Stadt für die Neugestaltung der Altenberger-Dom-Straße auseinander gesetzt und kommt zu einem harten Urteil: Eine Umsetzung würde den Charakter einer Durchgangsstraße stärken, der Wegfall öffentlicher Parkplätze dem lokalen Einzelhandel massiv schaden. Wir dokumentieren den neunseitigen Brief an die Ratsfraktionen.
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CDU: Ohne Parkplätze Nahversorgung in Schildgen gefährdet
Die CDU-Fraktion sieht die Nahversorgung in Schildgen ernsthaft gefährdet, falls bei der geplanten Neugestaltung der Altenberger-Dom-Straße sämtliche 23 Längsparkplätze vor den Geschäften wegfallen sollten.
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Stadt startet Umbau der Laurentiusstraße
Bevor die Laurentiusstraße zur Fahrradstraße wird sind noch viele Gespräche und Planungen erforderlich. Doch beim ersten Schritt, die Einbahnstraße für den Radverkehr in beide Richtungen zu öffnen, macht die Stadtverwaltung jetzt Tempo. Die Markierungsarbeiten sollen schon in der nächsten Woche beginnen, einige Parkplätze wegfallen.
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Laurentiusstraße: „Hauptstraße des Radverkehrs“ bleibt umstritten
Im kleinen Rahmen hat die Stadt den Anwohner:innen die Pläne für die Umgestaltung der Laurentiusstraße zur Fahrradstraße vorgestellt. Dafür erhielt sie Zustimmung, aber auch viel Widerspruch. Der Beigeordnete Ragnar Migenda zeigte klare Kante, räumte einige Punkte aus, andere nicht.
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Porsche baut in der Meisheide neuen Showroom, Werkstatt und Parkhaus
Vor elf Jahren hatte die Kamps-Gruppe das Porschezentrum Bensberg in der Meisheide in Moitzfeld eröffnet. Seither ist das Autohaus stark gewachsen, das Geschäftsmodell wandelt sich grundlegend. Daher will die Gruppe jetzt gut 13 Millionen Euro in Bergisch Gladbach investieren. Um das Zentrum in eine „Destination Porsche“ umzubauen. Und kräftig zu erweitern.
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Neuer Bürgerverein für Schildgen & Katterbach gegründet
Die Interessen der Einwohner:innen der Stadtteile Schildgen und Katterbach will ein neuer Bürgerverein bündeln und öffentlich machen. Anlass für die Gründung waren die Pläne für eine Umgestaltung der Altenberger-Dom-Straße. Eine sehr gut besuchte erste Infoveranstaltung zeigt, dass es für dieses neue Forum großen Bedarf gibt.
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S-Bahn: Bergisch Gladbach bekommt einen fast 5-Minuten-Takt
Nach dem Ausbau der S-Bahnstrecke durch ein zweites Gleis soll der Schienenverkehr zwischen Bergisch Gladbach und Köln massiv erweitert werden. Der Nahverkehr Rheinland will auf der Strecke zwei ganz neue Linien einsetzen. In den Hauptverkehrszeiten soll dann fast alle fünf Minuten eine Bahn nach Köln fahren. Bis es soweit ist müssen jedoch noch viele Unwägbarkeiten geklärt und viele Millionen verbaut werden.
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Mit dem Rad zum Supermarkt?
Der ADFC hat sich gründlich mit der Parkplatz-Situation an den Supermärkten in Bergisch Gladbach befasst und zeichnet ein differenziertes Bild. Einige wenige Märkte sind vorbildlich ausgestattet, bei einigen stößt man auf die gefürchteten Felgenkiller – und dann gibt es fünf Märkte, die die Radler:innen völlig im Regen stehen lassen.
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CDU-Fraktion fordert Parkpalette für Schildgen
Ein Wegfall von Parkplätzen bei der Umgestaltung der Altenberger-Dom-Straße in Schildgen würde den lokalen Einzelhandel gefährden, befürchtet die CDU. Daher fordert sie, den Bau einer Parkpalette auf dem städtischen Parkplatz „Am Schild” zu prüfen.
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Kidical Mass: „Endlich auch Gesetze für Kinder machen“
Die Radfahrer-Demos der Kidical Mass sind in Schildgen und Rösrath auf eine sehr große Resonanz gestoßen. Viele Kinder und ihre Eltern machten sich damit für sichere Schulwege stark. Und eine stärkere Berücksichtigung des Radverkehrs bei geplanten Umbauten in Schildgen.
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CDU kritisiert „Verkehrspolitik an den Bürgern vorbei“
„Für wen macht die Ampelkoalition Politik? Anscheinend nicht für die Bürgerinnen und Bürger dieser Stadt“, kommentiert Lutz Schade, Ausschusssprecher der CDU-Fraktion, die jüngsten Entscheidungen im Ausschuss für strategische Stadtentwicklung und Mobilität (ASM). Es geht um die Laurentiusstraße, aber auch um die Verkehrspolitik insgesamt.
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Ausschuss beschließt neues Konzept für Buchholzstraße, Gleisdreieck und westliche City
Der Ausschuss für strategische Stadtentwicklung und Mobilität hat dem Ausbau der Bahnunterführung Buchholzstraße in einer reduzierten Variante gegen die Stimmen von CDU und AfD beschlossen und damit eine weitreichende Vorentscheidung für die Verkehrsführung in der westlichen Innenstadt getroffen. Zudem soll der Radweg auf dem Bahndamm kommen.
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Verkehrsplanung Schildgen: CDU plädiert für „Atmosphäre des Vertrauens“
Bei der Umgestaltung der Altenberger-Dom-Straße und der Neuordnung der Verkehrsbeziehungen in Schildgen befürwortet die CDU-Fraktion Augenmaß und einen intensiven Dialog mit der Bürgerschaft. Dabei geht es nicht zuletzt um die Parkplätze und um einen sicheren Schulweg.
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Smilies vor Schulen und Kitas sollen Tempo der Autos drosseln
Die Stadtverkehrsgesellschaft hat ein Geschwindigkeits-Display angeschafft, dass per Gesichtsausdruck und Ziffern darauf aufmerksam macht, wie schnell man gerade an einer Schule oder Kita vorbeifährt. Die elektronischen Tafel wird an wechselnden Standorten aufgehängt, die Daten werden ausgewertet.
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Zwei junge Fachkräfte packen Bergisch Gladbachs Mobilitätswende an
Neue Verkehrsangebote schaffen, die Verkehrsarten verknüpfen, den Verkehr klimafreundlicher machen – das sind die Aufgaben von Mobilitätsmanager:innen. Nach einer längeren Durststrecke hat die Stadt jetzt sogar zwei junge, gut ausgebildet Kräfte, die sich um diese Themen kümmern.
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Street Watch in Hebborn: Mehr Tempo auf der Reuterstraße
Bislang galt auf der Reuterstraße vor dem NCG ein Tempolimit und ein Überholverbot. Das hat die Stadt nun geändert – und damit die Frage aufgeworfen, welchen Interessen diese Regelung entgegenkommt. Der ADFC bezweifelt, dass die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer und Anwohner berücksichtigt wurde.
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Bergisch Gladbach fällt bei Radklima-Test auf vorletzten Platz zurück
Seit einigen Jahren stehen die schlechten Verhältnisse für Radfahrer in Bergisch Gladbach auf der Agenda, wirklich verbessert hat sich kaum etwas. Bei heute vorgestellten ADFC-Fahradklima-Test fällt die Stadt erneut auf den vorletzten Platz unter 41 Städte der gleichen Größenklasse zurück, die Note lautet „mangelhaft“.
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Linke will Verkehrspolitik sozial gerecht und klimafreundlich gestalten
Die Basisgruppe Kommunalpolitik der Linken legt dem Stadtrat eine Anregung zur moderaten Veränderung der Parkgebühren vor.
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Fahrradstraßen: Das geht auch in Bergisch Gladbach
Die geplante Umwandlung der Laurentiusstraße in eine unechte Fahrradstraße hat in der Stadt für viel Unruhe gesorgt. Dabei wäre die Einrichtung einer ersten Fahrradstraße mitten in der Innenstadt ein klares Signal für eine Verkehrswende auch in Bergisch Gladbach – von der auch die Anwohner profitieren.
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CDU wirft der Ampel ideologisch geprägte Politik vor
Von Bürgernähe kann die CDU-Fraktion im Verhalten von Grünen, FDP und SPD nichts erkennen. Die Ampel-Koalition lehne im Stadtrat sachorientierte Anträge der CDU ab und drücke höchst zweifelhafte eigene Projekte durch, kritisiert der Fraktionsvorsitzende Michael Metten.
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„Vorrang für Fahrräder wird Laurentiusstraße beleben“
Die Ratsfraktion der Grünen begrüßt die Umwandlung der Laurentiusstraße zur Fahrradstraße. Die Umverteilung von Straßenraum werde die Straße beleben und die ganze Innenstadt attraktiver machen.
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Grüne Welle für den Radverkehr
Im Ausschuss für strategische Stadtentwicklung und Mobilität (ASM) setzt die neue Ratsmehrheit klare Signale für eine Aufwertung des Radverkehrs, auch zu Lasten der Autos. Das zeigte sich deutlich bei der Entscheidung über die Laurentiusstraße, aber auch in vielen anderen Punkten. Die CDU hält dagegen, steht aber auf verlorenem Posten.
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„In der Verwaltung ist die Verkehrswende noch nicht angekommen“
Im Ausschuss für Strategische Stadtentwicklung und Mobilität steht das Thema Radverkehr vielfach auf der Tagesordnung. Die Haltung der Verwaltung zum Vorschlag, die Laurentiusstraße zur Fahrradstraße zu machen, zeige jedoch, dass das Thema Verkehrswende dort noch nicht angekommen ist, urteilt der ADFC Rhein-Berg.
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CDU begrüßt Verkehrsanalyse in Schildgen
Der zuständige Fachausschuss beschäftigt sich in diesem Monat mit der Verkehrsplanung in Schildgen, Herkenrath und Moitzfeld. Die CDU findet das richtig – und beantragt neue Lärmschutzmaßnahmen zwischen Moitzfeld und Herkenrath.
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Samstags fährt die Linie 1 in Bensberg künftig häufiger
In der Sitzung des Kreistags wurden zwei wichtige Vorhaben aus dem Bereich Mobilität durch den Kreistag verabschiedet. Einem besseren Anschluss der Linie 1 und der Einrichtung einer Stelle für die Radverkehrswegeplanung wurden zugestimmt.
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In den Ferien gilt an Grundschulen wieder Tempo 50
Im Spätsommer wurden in Bergisch Gladbach rund um Schulen und Kitas mit Hilfe vieler Schilder neue Tempo-30-Zonen eingerichtet. In den Herbstferien wurde das Tempolimit aber an drei Grundschulen aufgehoben – obwohl die Kinder auch in den Ferien in die OGS gehen.
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Städte vereinbaren Standards für Radpendler-Routen
Seit zwei Jahren arbeiten die Kommunen im rechtsrheinischen Kölner Umland daran, vier leistungsfähige Routen für Radpendler in die Kölner Innenstadt einzurichten. Alleine aus Bergisch Gladbach könnten damit 2200 Pendler:innen zum Umsteigen auf das Rad bewegt werden. Jetzt schlossen die Beteiligten eine Vereinbarung ab, die Entwurfsplanung beginnt.
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Plakataktion soll Tempo 30 auf der Ommerbornstraße ins Bewusstsein bringen
Vier Jahre lang haben die Bewohner der Ommerbornstraße in Sand dafür gekämpft, dass Tempo, Krach und Erschütterungen der Autos und Lastwagen gedämpft werden. Immerhin 5000 davon brettern jeden Tag durch den Ort. Nun endlich gilt Tempo 30 – aber kaum einer hält sich dran. Daher schritten die Ommerborner selbst zur Tat.
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Neugestaltung in Schildgen: CDU setzt auf das Miteinander
In der Debatte über eine Verbesserung der Verkehrslage in Schildgen fordert Harald Henkel eine Bürgerbeteiligung. „Einzelmaßnahmen sind nicht effektiv“, sagt der CDU-Stadtrat und Vorsitzende des lokalen Ortsverbands.
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Klimafreunde fordern: MobiK und Lärmaktionsplan endlich ernst nehmen
Die Arbeitsgruppen der Klimafreunde Rhein-Berg haben sich mit der Verkehrssituation in Schildgen befasst, die Fakten zusammengetragen und analysiert. Die Lage sei katastrophal, Konzepte lägen der Stadtverwaltung zum Teil schon lange vor – und sie müssten jetzt endlich umgesetzt werden.
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Mit dem autonomen Shuttle-Bus nach Moitzfeld
Nach Ansicht der FDP gibt es eine neue realistische Perspektive für eine ÖPNV-Verbindung zwischen Bensberg, Moitzfeld und Herkenrath – durch einen begegnungslosen autonomen Shuttle-Bus.