Mit einer Fahrraddemo haben am Sonntag in Schildgen viele Kinder und ihre Eltern mehr Platz und Sicherheit im Straßenverkehr eingefordert. Dabei erlebten die Kinder, was Meinungsfreiheit und Demonstrationsrecht bedeuten. Lokale Politiker hörten zu.
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Bergisch Gladbach fällt bei Radklima-Test auf vorletzten Platz zurück
Seit einigen Jahren stehen die schlechten Verhältnisse für Radfahrer in Bergisch Gladbach auf der Agenda, wirklich verbessert hat sich kaum etwas. Bei heute vorgestellten ADFC-Fahradklima-Test fällt die Stadt erneut auf den vorletzten Platz unter 41 Städte der gleichen Größenklasse zurück, die Note lautet „mangelhaft“.
Veröffentlicht inFamilie
„Wir brauchen Radwege, für die man nicht mutig sein muss“
Mit Fahrrädern und bunten Luftballons für die Verkehrswende: Am Sonntag, 7. Mai, fährt wieder die Kidical Mass durch Bergisch Gladbachs Straßen. Melanie Baierl ist eine der Organisatorinnen der Kinder-Fahrraddemo. Im Interview hat sie uns verraten, warum sie das macht, was sie sich von der Stadt wünscht – und wie man mitmachen kann.
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Laurentiusstraße: Mehr Raum für Fuß- und Radverkehr, weniger Parkplätze
Nachdem der Plan, die Laurentiusstraße zur Fahrradstraße umzuwandeln gescheitert war, hat die Stadt mit der Politik neue Pläne für eine Aufwertung der schmale Straße in der Innenstadt geschmiedet. Die Aufenthaltsqualität soll verbessert, dem Fuß- und Radverkehr mehr Raum gegeben werden, ein Großteil der Parkplätze wegfallen. Diese Vorschläge werden jetzt präsentiert.
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Kommunal, kurz & knapp: Shuttle, Straßenbau, Schildgen, Schlossstraße
Der Ausschuss für Mobilität und Verkehrsflächen gibt grünes Licht für eine Verkehrsmittel der Zukunft: autonome Shuttle sollen in zehn Jahren Bensberg mit Moitzfeld und Kürten verbinden. Schwerer tut sich die Stadt mit dem Verkehr der Gegenwart: Straßensanierungen werden aufgeschoben, um Tempo 30 heftig gerungen. Wir fassen alle Debatten und (überraschend einmütigen) Entscheidungen zusammen.
Veröffentlicht inWirtschaft
Porsche baut in der Meisheide neuen Showroom, Werkstatt und Parkhaus
Vor elf Jahren hatte die Kamps-Gruppe das Porschezentrum Bensberg in der Meisheide in Moitzfeld eröffnet. Seither ist das Autohaus stark gewachsen, das Geschäftsmodell wandelt sich grundlegend. Daher will die Gruppe jetzt gut 13 Millionen Euro in Bergisch Gladbach investieren. Um das Zentrum in eine „Destination Porsche“ umzubauen. Und kräftig zu erweitern.
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Stadt richtet Umweltspur von Kreisel zu Kreisel ein
Um eine Lücke im Radwegenetz zu schließen hat die Stadtverwaltung zwischen Turbokreisel und Driescher Kreisel eine der beiden Fahrspuren für Radfahrer und Busse markiert. Sie fällt für die Autos weg, was vor dem Driescher Kreuz zu Engpässen führen könnte. Das nimmt die Stadtspitze in Kauf. Bei der Verkehrswende gehe es auch darum, den Anteil von Rad, Fuß und ÖPNV zu erhöhen.
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CDU will Pläne für Laurentiusstraße auf Eis legen
Für die CDU ist die Neugestaltung der Laurentiusstraße zugunsten des Fußverkehrs „reine Geldverschwendung“ und ein „grünes Prestigeprojekt“, daher solle das Vorhaben auf unbestimmte Zeit verschoben werden. Eine andere Verwendung der dafür eingeplanten Mittel ist jedoch nicht so umsetzbar, wie die CDU es fordert, wendet die Stadt ein. FWG und FDP reagieren unterschiedlich.
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Mit dem Rad zum Supermarkt?
Der ADFC hat sich gründlich mit der Parkplatz-Situation an den Supermärkten in Bergisch Gladbach befasst und zeichnet ein differenziertes Bild. Einige wenige Märkte sind vorbildlich ausgestattet, bei einigen stößt man auf die gefürchteten Felgenkiller – und dann gibt es fünf Märkte, die die Radler:innen völlig im Regen stehen lassen.
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Radpendler-Routen: Kreise und Städte vereinbaren Leitlinie
Der Rheinisch-Bergische und der Rhein-Sieg-Kreis gehen gemeinsam mit den Städten Bergisch Gladbach, Leverkusen, Rösrath, Lohmar, Troisdorf und Niederkassel einen weiteren Schritt hin zum Bau von vier neuen RadPendlerRouten aus dem rechtsrheinischen Umland nach Köln – und vereinbaren eine verbindliche Leitlinie.
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CDU fordert Liste aller Parkplätze – und welche wegfallen sollen
Die CDU-Fraktion hat das Gefühl, dass nach und nach immer mehr Stellplätze in der Innenstadt und in Bensberg verschwinden. Daher verlangt sie jetzt von der Verwaltung eine Aufstellung, wieviele gebührenpflichtige Parkplätze es gab, wieviele es noch sind, wieviele gestrichen werden sollen. Unter besonderer Berücksichtigung der Plätze für Menschen mit Behinderung.
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Verkehr der Zukunft: Rhein-Berg knüpft dichtes Netz von Mobilstationen
Der Prototyp einer Mobilstation existiert in GL seit Jahren: S- und Busbahnhof sowie die Radstation als Anlaufstelle auch für E-Mobilität und Car-Sharing zeigen, wie Verkehrsmittel sinnvoll verknüpft werden können. Bis zum Sommer entsteht nun in ganz Rhein-Berg ein dichtes Netz von 19 Stationen mit vielen weiteren Bausteinen. Ein erster dieser voll ausgestatteten Knotenpunkte wurde jetzt in Wermelskirchen eröffnet.
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Neuer Bürgerverein für Schildgen & Katterbach gegründet
Die Interessen der Einwohner:innen der Stadtteile Schildgen und Katterbach will ein neuer Bürgerverein bündeln und öffentlich machen. Anlass für die Gründung waren die Pläne für eine Umgestaltung der Altenberger-Dom-Straße. Eine sehr gut besuchte erste Infoveranstaltung zeigt, dass es für dieses neue Forum großen Bedarf gibt.
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Haltestelle „Markt“ soll ganz wegfallen
Die Verwaltung will offenbar Bus-Passagiere den direkten Zugang zur Innenstadt nehmen, kritisiert der VCD. Die Stadt hat eine Studie in Auftrag gegeben, in der die Haltestelle Markt nicht mehr vorkommt.
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Freie Wähler werten Verkehrsplanung Schildgen als beste Option
Die Freie Wählergemeinschaft zeichnet die Debatte über die Umgestaltung der Altenberger-Dom-Straße nach und befasst sich eingehend mit dem Vorschlag der Stadt für eine Entschärfung der Verkehrssituation. Demnach bietet das Konzept eine gute Grundlage, die Aufenthaltsqualität in Schildgen zu verbessern. Notwendig sei jedoch eine Moderation zwischen Stadt, Bürgern und Händlern.
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Stadt beleben, Einzelhandel fördern: wirksam und nachhaltig
Die Grünen weisen den Vorstoß der CDU, das kostenlose Parken auszuweiten, zurück – als kontraproduktiv und klimaschädlich. Stattdessen setzen sie auf attraktivere Innenstädte und auf Einkaufen mit dem Fahrrad.
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Grüne Welle für den Radverkehr
Im Ausschuss für strategische Stadtentwicklung und Mobilität (ASM) setzt die neue Ratsmehrheit klare Signale für eine Aufwertung des Radverkehrs, auch zu Lasten der Autos. Das zeigte sich deutlich bei der Entscheidung über die Laurentiusstraße, aber auch in vielen anderen Punkten. Die CDU hält dagegen, steht aber auf verlorenem Posten.
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Verkehrspolitiker in GL: Macht endlich euren Job!
Land und Bund legen den Schalter um und fördern den Radverkehr mit aller Kraft. Jetzt ist es höchste Zeit, dass auch Bergisch Gladbach aus dem Fahrrad-Schlaf erwacht. Es geht nicht um etwas, sondern um viel mehr Radverkehr in kurzer Zeit. Ein Plädoyer.
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Mit Frank Stein auf Fahrrad-Erkundung
Als „ein starkes Signal“ für eine Verkehrswende werten die Klimafreunde Rhein-Berg und der ADFC die Tour des Bürgermeister-Kandidaten von Grünen, FDP und SPD. Gut 50 Radfahrer hatten sich trotz der Hitze in den Sattel geschwungen und gemeinsam mit Frank Stein viele Gefahrenpunkte entdeckt. Und viel Potenzial für neue Radtrassen.
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RVK baut in RheinBerg ein Verleihsystem für E-Bikes auf
Im Sommer erhält der Rheinisch-Bergische Kreis als erster Landkreis überhaupt ein flächendeckendes Verleihsystem für E-Bikes. Stationen gibt es in allen Städten, allein in Bergisch Gladbach sind zwei geplant.
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Parkplatznot Kippekausen: CDU schlägt Alternativen vor
Zum Ende des Monats fallen in der Burgstraße und im Burgherrenweg rund 80 Parkplätze auf der Straße weg. Die CDU hat ein paar Ideen, wie das auszugleichen wäre – aber das wird weder einfach noch billig. Nun kommt es auf die Anwohner an.
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CDU fährt mit Antrag zu Kippekausen vor die Wand
Der Antrag der CDU, mit den Bewohnern von Kippekausen eine Lösung für das Parkplatz-Problem zu finden, ist glatt durchgefallen. Die Debatte zeigte, in welchem Dilemma die Stadtplaner stecken – und dass der Wahlkampf längst im Stadtrat angekommen ist.
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Parkplatz am Rathaus wird Mobilitätsstation
Das Rathaus wird ein Stück weit barrierefrei – und dabei wird auch der angrenzende Charly-Vollmann-Platz neu gestaltet: Normale Parkplätze fallen weg, dafür gibt es mehr Platz für „alternative“ Verkehrsmittel.
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Anwohner kämpfen für Tempo 30 in der Feldstraße
Die Stadt lehnt es ab, den Rheinhöhenweg und die Feldstraße zur Tempo-30-Zone zu machen: sie ist nur zu kleinen Einschränkungen bereit. Das ist in den Augen der Anwohner rückwärtsgewandt. Jetzt entscheidet der Ausschuss.
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Warum Refrath jetzt so viele Stationen für Elterntaxis hat
Rechtzeitig zum Schuljahresbeginn hat die Stadt auch in Refrath zahlreiche Elterntaxi-Haltestellen eingerichtet. Auf Wunsch der Schulen und einiger Eltern. Aber bei Anwohnern und Passanten gibt es Unmut, Kritik und Fragen. Wir haben einige Antworten.
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CDU mahnt beim Gewerbegebiet Spitze zu Sachlichkeit
CDU-Fraktionschef Michael Metten zeigt sich verwundert über „nahezu euphorische“ Äußerungen zum interkommunalen Gewerbegebiet in Spitze. Zunächst müsse ein schlüssiges Verkehrskonzept her.
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Das große Radweg-Kuddelmuddel
Unserer Stadt ist eine Großstadt mit schlechten Radwegen. Letzter Platz. Beim Fehlen von Radwegen haben wir dagegen einen Spitzenplatz. Der Autor dokumentiert die Lage – und fordert Konsequenzen.
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Stadt beerdigt den „Runden Tisch Radverkehr“
Die Stadt hat den „Runde Tisch Radverkehr“ abgesagt. Das ist eine Folge der Politik von CDU und SPD: sie haben die Verwaltung so mit Anträgen überhäuft, dass für eine Umsetzung des Mobilitätskonzepts keine Ressourcen mehr übrig bleiben, urteilt der Fahrradclub.
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#RausausdemStau: AK Rechtsrhein konkretisiert Projekte
Ein Jahr nach der Vorstellung von 33 Maßnahmen zur Bekämpfung der Staus hat der Arbeitskreis Verkehr Rechtsrheinisch bei einer Bürgerinformation eine erste Bilanz gezogen – und einige Projekte konkretisiert. Viele davon betreffen Bergisch Gladbach direkt.
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Infomesse zum Ausbau der S 11 im Bergischen Löwen
Bürgerinnen und Bürger sind aufgerufen, bei den Vorplanungen für den Ausbau der S 11 mitzureden. Die Gelegenheit dazu bietet eine Infomesse in Bergisch Gladbach am 14. Mai. + Bezahlter Beitrag +
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Ausgepresst wie eine Zitrone
Wer mit Bus oder Bahn unterwegs ist, kann was erleben. Erfreuliches und weniger Erfreuliches. Hier in Deutschland und im Nahen Osten. Eine Kolumne unseres syrischen Kollegen zu den Sitten im ÖPNV.
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„Bergisch Gladbach ist mir viel zu wenig selbstbewusst“
Lutz Urbach hat sich entschieden, das Rathaus zu verlassen. Jetzt erläutert er seine Motive und Ziele. Er lässt sich auf eine Bilanz seiner zehn Jahre als Bürgermeister ein, listet auf, was er bis 2020 noch erledigen will – und erzählt, was ihm in Bergisch Gladbach fehlt.
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Vor Ort mitreden: Dialog zum Ausbau der S 11
Die S-Bahn im Knoten Köln soll leistungsfähiger werden. Bei der Planung sind alle Bürger aufgerufen, mitzureden. Die Gelegenheit dazu bieten Infomessen in Mülheim und Gladbach. + Bezahlter Beitrag +
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Jetzt mitreden: Bürgerbeteiligung zum Ausbau der S 11
Ein besserer Takt, mehr Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit: Der Ausbau der S 11 bildet den ersten wichtigen Schritt für ein leistungsfähigeres S-Bahn-Netz in Köln und der Region. + Bezahlter Beitrag +
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Runder Tisch konzentriert sich auf Gladbacher Straße
Vor einem Jahr hatte der Runde Tisch „Verkehr im Rechtsrheinischen“ 33 Punkte vorgestellt, um Stau, Staub und Lärm zu reduzieren. Jetzt laden die Akteure zur Vorstellung und Debatte der Maßnahmen an. Dabei rückt die Bergisch Gladbacher Straße stärker in den Fokus.
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Bürgerbeteiligung zum S11-Ausbau startet
Auf Bergisch Gladbach rollt eine weitere große Bürgerbeteiligung zu. Aber im Gegenteil zum FNP haben die Bürger auf den Ausbau der S 11 lange gewartet. NVR und Bahn starten jetzt einen frühzeitigen Dialog: Im Netz, in Mülheim und in Bergisch Gladbach.
